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Bodensee-Klassik 2015: Tag 1 – Spezialprüfung im Sperrbezirk

Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Für Rallyeneulinge ist es fast wie vor der Führerscheinprüfung: Vor der großen Fahrt gibt es erst einmal eine (freiwillige) Einführung in die Abläufe der Bodensee Klassik – natürlich vom Profi: Rennsportleiter Peter Göbel, …
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
… fünffacher Deutscher Rallyeweltmeister, erklärt mit viel Humor wichtige Punkte wie Reglement, Roadbook und Bordkarte. Am wichtigsten sind ihm aber zwei Dinge: "Der Beifahrer ist der Chef im Auto!" und "Reisen statt Rasen!" Schließlich ist die Bodensee Klassik eine Gleichmäßigkeits- und Zuverlässigkeitsrallye auf öffentlichen Straßen.
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Auf dem Parkplatz vor dem Bregenzer Festspielhaus füllen sich die nummerierten Stellflächen. 161 Teilnehmer warten schon darauf, auf die 549 Kilometer lange Tour quer durch den Süden Deutschlands und durch Österreich aufzubrechen. Ganz vorn:
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Das Ehepaar Stefan und Ulrike Jochum aus Lech. Ihr Marmon Roosevelt Cabrio Racer ist mit Baujahr 1929 das älteste Fahrzeug und die Nummer 1 der Starterliste. Jochums fahren zum ersten Mal in dieser Teamkonstellation. Und weil der als Straßenrenner konzipierte Marmon bei Stadt- und Bergfahrten schnell zu heiß wird, haben sie in ihrer Ledertasche am Ersatzrad immer eine Flasche Wasser für den Kühler parat.
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Die Lebenshilfe Gießen ist wieder mit Autos aus der Oldtimerspendenaktion auf der Bodensee Klassik vertreten. Tina Gorschlüter und Reinhard Schade starten mit einem Alfa Romeo Spider von 1983. Insgesamt acht klassische Fahrzeuge gibt es 2015 zu gewinnen, der offene Italiener ist der dritte Preis. (www.oldtimerspendenaktion.de)
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Für einen glänzenden Auftritt der Klassiker sorgt das Pflegezubehör, das Sonax aus dem historischen VW T1 an alle Teilnehmer verteilt. Solchen Hochglanz hat der folgende Teilnehmer auf den ersten Blick gar nicht nötig:
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Christian Frank startet mit seiner Beifahrerin Thongplew Banpao im robusten Willys M201, einem französischen Lizenznachbau im schmutzabweisenden Tarnlook. Als Frank den Jeep vor vier Jahren bei einem Armyshop sah und kaufte, erwarb er gleich das passende Outfit dazu. Sein Ehrgeiz für die Rallye: "Spaß haben", sagt der Maulbronner.
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Start frei für die vierte Bodensee Klassik: Gesamtleiter Fabian Lindner schwenkt für jeden Teilnehmer die Startflagge. Alle dreißig Sekunden passiert ein Oldtimer den Torbogen, umringt von applaudierendem Publikum. Hier geht einer der raren BMW 507 aus dem Jahr 1968 für das Team ZF Friedrichshafenauf die Reise.
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Rennfahrerin und einziger weiblicher DTM-Sieger Ellen Lohr schließt die Türen des Mercedes C 111 von 1970 von Team ZF Friedrichshafen. Der 200-PS-Renner hat zwar eine Klimaanlage, ist aber mit seinem flachen Aufbau nicht für großgewachsene Menschen geeignet, wie Christian Steiger, Chefredakteur für Sonderpublikationen bei AUTO BILD, zwinkernd feststellt: "Danach brauche ich einen Chiropraktiker."
Bodensee-Klassik 2015: Tag 1
Hitzköpfe on Tour: Markus Neser und sein Fahrer Hartmut Bader vom Team Württembergische haben nicht nur Gehäkeltes auf der Hutablage des BMW 3.0 CS, sondern auch auf dem Kopf. Glücklicherweise verteilt AUTO BILD KLASSIK Wasser am Start, um bei der sengenden Sonne Dehydrierung zu verhindern.
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Großes Hallo bei der Durchgangskontrolle im romantischen Wangen im Allgäu: Einwohner grüßen die Oldtimer-Fahrer euphorisch, lassen sich mit den Autos fotografieren. Auch die Fahrer …
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… bekommen eine Stärkung überreicht: Käsehäppchen und eine Tasche mit Broschüren und wieder Wasser. Peter und Udo Feser im Wanderer W 25 aus dem Jahr 1937 freut es.
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Ausfahrt durch das Stadttor von Wangen in Richtung Friedrichshafen. Dort wartet auf der Teststrecke von ZF …
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… eine große Wertungsprüfung mit Überraschung: Neben den drei Zeitmessungen kommt noch die Wertungsprüfung Super-Geheim dazu.
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Der 1971er Ford Capri RS von Team Ford Classic Cars steht schon bereit. Weitere Fotos sind nicht möglich – striktes Fotoverbot auf dem Werksgelände von ZF.
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Ankunft am Dornier-Museum in Friedrichshafen. Dort, wo die Geschichte der Luftfahrt und der legendären Do X in einer beeindruckenden Ausstellung präsentiert wird, feiern die Fahrer des Ende des ersten Tages. So verlief die technische Abnahme der Autos.