Schräger Vogel: Ente in vollem Flug durch die Kurve – mit beängstigender Seitenneigung.
Cabrio oder Limousine: Rolldach oben, darunter vier Türen und kleine Heckklappe.
Kocht nicht mit Wasser: nahezu unkaputtbarer Zweizylinder mit Luftkühlung.
Made in Sparta: Bedieneinheit mit dem Nötigsten – von Armaturen zu sprechen wäre eine Übertreibung.
Scheinwerfer: erst rund, ab 1975 eckig, nach weiteren sechs Jahren wieder (wahlweise) rund.
Lüftungsklappe: Rostopfer im Jahresrhythmus, Ersatz kostet 135 Mark (unlackiert).
Kastenrahmen: rechts das rostanfällige Original, links die feuerverzinkte Version als Ersatzteil.
Unterboden: typische Durchrostung am Kastenrahmen von innen nach außen.
Schraubenfedern: genial einfach, komfortabel und langlebig (hier in aufgeschnittenem Gehäuse).
Schaltung: bei Schwergängigkeit nie ölen, sondern Glyzerin verwenden.
Achsschenkelbolzen: oft austauschbedürftig wegen vernachlässigter Wartung.
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