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Goodwood FOS 2018: Die Traum-Klassiker

Goodwood FOS 2018: Die Traum-Klassiker
Nur die erlesensten und skurrilsten Klassiker standen in Goodwood 2018, wie dieser Citroën 2CV Sahara AW von 1963. Bis 1968 wurden nur 694 Saharas produziert, einige Exemplare kosten bis zu 230.000 Euro.
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
Goodwood FOS 2018: Die Traum-Klassiker
Die Safari-Ente hat eine zusätzliche Motor-Getriebe-Einheit im Heck: Sie ist umgekehrt montiert und treibt die Hinterräder an.
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Goodwood FOS 2018: Die Traum-Klassiker
Um den luftgekühlten Motor mit Frischluft zu versorgen, hat die Heckklappe eine Öffnung für das Lüfterrad des Motors.
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Goodwood FOS 2018: Die Traum-Klassiker
Cadillac Series 62 Sedanette (1949): Das erste Serienauto mit "Heckflosse" – inspiriert vom amerikanischen Kampflugzeug Lockheed P-38 und seinen doppelten Leitwerksträgern.
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Jaguar XK 120 (1952): Aufbau vom italienischen Karossier Stabilimenti Farina.
 
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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1952 stand er auf der Brüsseler Motorshow und bekam den Spitznamen der "fliegende Jaguar".
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Jaguar XK 120 Roadster (1952): Mit maximal 213 km/h war dieser Jaguar 1948 das schnellste Serienauto der Welt.
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Goodwood FOS 2018: Die Traum-Klassiker
Im XK feierte Jaguars legendärer Sechszylinder-Reihenmotor mit doppelter, obenliegender Nockenwelle Premiere. Bis 1992 kam die Maschine fast unverändert zum Einsatz.
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Jaguar XK 120 (1954): Das einzige XK Modell, das vom italienischen Designer Pinin Farina umgestaltet wurde. Ein deutscher Sammler kaufte das Auto 1978, ...
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Goodwood FOS 2018: Die Traum-Klassiker
... restauriert wurde es aber erst kürzlich von den Jaguar Spezialisten CMC in Bridgnorth. Insgesamt 6750 Stunden dauerte der komplette Prozess.
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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Jaguar XK 140 SE Coupé (1955): Ghia aus Turin gestaltete die Aluminium-Karosserie, ...
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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... darum mutet der Wagen in seinem Design eher italienisch und weniger englisch an.
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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Jaguar XK 140 Coupé (1955/63): Der italienische Karosseriebauer Giovanni Michelotti baute diesen ursprünglich 1955 gebauten Jaguar nach einem Unfall im Jahr 1957 wieder neu auf.
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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Die französische Schauspielerin Brigitte Bardot fuhr ihn. Jaguar Rover Classic wird den Scheunenfund restaurieren und dann im alten Glanz beim Festival of Speed ausstellen.
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Jaguar XK-D (1956/1963): Nachdem Jaguar mit dem XK fünf Mal Le Mans gewonnen hatte, crashte dieser XK-D im Jahr 1958, pilotiert von den französischen Piloten Jean Marie Brousselet und André Guelfi.
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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Aus den Überresten des Wracks baute der italienische Designer Giovanni Michelotti diesen Traumwagen, nur das unberührte D-Type-Chassis blieb erhalten.
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Edsel Citation Convertible (1958): Die Ford-Tochter "Edsel" war einer der größten Flops in der Automobilgeschichte des späten 20. Jahrhunderts. Das Topmodell war der Citation Convertible mit Edelstahl-Applikationen und Zierteilen aus goldfarben eloxiertem Aluminium.
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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Jaguar XK 150 Coupé (1958): Karosserie von Ghia-Aigle, gezeichnet vom italienischen Designer Pietro Frua.
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Citroën 2CV AZU "Fourgonette" (1959): Kleiner und günstiger Lieferwagen. 1,2 Millionen Exemplare wurden auf Basis der Ente geschaffen.
 
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ISO Grifo 7-Litre Can Am (1968): Das schnellste Auto der damaligen Zeit (297 km/h) wurde vom ehemaligen Ferrari-Chefingenieur Giotto Bizzarrini entwickelt.
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Citroën M35 (1970): Ein Experimentalfahrzeug auf Basis der Ente – und mit einem 50-PS-Wankelmotor.
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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Es verfügte bereits über eine Hydropneumatik.
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Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" (1970): Vorgestellt auf dem Pariser Autosalon 1968, ist sein Design von Pininfarina bis heute zeitlos.
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Hinter den Plexiglasabdeckungen waren die vorderen Doppelscheinwerfer installiert, ab Herbst 1970 wurden diese durch Klappscheinwerfer ersetzt.
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Maserati Ghibli 4.9 SS (1972): Dieser 2+2 GT stand als Prototyp auf dem Turiner Salon von 1966, mit Produktionsbeginn 1967.
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1969 war der Ghibli mit seinem 4,9-Liter-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h der schnellste Maserati, der bis zu diesem Zeitpunkt produziert wurde.
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Monteverdi 375L (1972): Hergestellt wurde dieser GT von Peter Monteverdi in der Schweiz.
 
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Der V8-Motor stammte von Chrysler, die Karosserie vom italienischen Designer Pietro Frua.
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Light Car Company Rocket (1993): Gordon Murray (entwickelte auch den McLaren F1)
erschuf den Rocket: 400 Kilogramm, 385 PS.
 
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De Tomaso Guará Spider (1994/1999): Basiert auf dem Maserati Barchetta Stradale Prototyp von 1991. Hier weitere Traumklassiker zum Genießen ...
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Cadillac Eldorado Convertible (1953)
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Porsche 550 Spyder (1955)
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Porsche 356 Pre-A Speedster (1955)
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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Porsche 550 Spyder (1955)
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Porsche 356A Speedster (1956)
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Porsche 356A Carrera GS/GT Speedster (1957)
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Enzmann-Porsche 506 Spyder (1957)
 
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Citroën 2CV AZL (1957)
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Cadillac Eldorado Biarritz Convertible (1959)
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Chrysler 300E Convertible (1960)
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Cadillac Series 62 (1961)
 
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Citroën 2CV AZAM (1965)
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Ferrari 365 California (1967)
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Aston Martin DBS V8 (1971)
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Jaguar XJ220 (1992/1993)
Bild: Peter Fischer / Auto Bild
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Aston Martin DB7 (1994)
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Bugatti EB110 SS (1994)
 
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McLaren F1 (1995)
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Ein Blick zurück auf Goodwood 2017: Die auf Kundenwunsch angefertigten Sondermodelle von Aston Martin gehören zu den begehrenswertesten und teuersten. Einer davon ist der DB5 Radford Shooting Brake von 1965, ...
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... der nur deshalb entstand, weil der Besitzer im Coupé seine Polo-Ausrüstung, seine Jagdhunde und Waffen nicht unterbringen konnte. In der Folge entstand eine Kleinserie von zwölf DB5-Shooting Brakes.
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Schon 1950 entstand dieser bildhübsche Roadster auf Basis des Aston Martin DB1 2-Litre Sports von 1948. Es war das erste Modell, dem der ehemaliger Traktorbauer David Brown, von dem auch die Initialen DB bei den Performance-Modellen von Aston Martin stammen, neues Leben einhauchte.
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Brown baute den DB1 auf Basis des Prototyps zu einem Aston Martin Atom Viertürer, der während des Zweiten Weltkrieges entwickelt worden war. Vom offenen Sportwagen entstanden nur 15 Exemplare.
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Nur drei Jahre später baute Bertone diesen DB2/4 zum Arnolt Bertone Spyder um, doch vom Scaglione-Design her könnte er auch aus einen späteren Jahrzehnt stammen. Die bei Bertone in Turin gedengelte Rohkarosse wurde ...
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... in die USA exportiert und dort vom US-Industrialisten und Autohändler S.H. Arnolt zu einem Traum-Spyder vollendet. Insgesamt fertigte Arnolt drei Cabrios und drei Spyder.
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Diese Formen können nur von Zagato stammen, der 1961 diesen Aston Martin DB4 GT Zagato schuf. Ob sanft fließende Haube, plexiglasverdeckte Scheinwerfer, oder die ausgestellten Radhäuser der Hinterräder.
Bild: Peter Fischer / AUTO BILD
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In allen Details bis zu der abgerundeten Heckpartie mit dem schön geschnittenen Fenstern macht dieser Wagens klar: dies ist ein Traum-Aston-Martin! Er hat eine historische Zulassung aus Kalifornien.
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Einer Luxus-Zigarettenmarke hat der Aston Martin DBS V8 Ogle "Sotheby Special" von 1972 seine Existenz zu verdanken. Er wurde für die Montreal Auto Show im gleichen Jahr gebaut und wies einige neue ...  
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... Designelemente auf, darunter ein dynamisches Bremslicht, dessen Schlussleuchten entsprechend dem Bremsdruck des Fahrers auf dem Bremspedal aufleuchteten.
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Neben Aston Martin gehörte der Rasen in Goodwood 2017 den Meisterwerken aus Maranello der Bauart Ferrari 250. Ein Cabrio der ersten Serie entstand 1957 als Ferrari 250 GT Pininfarina Cabriolet. Als Vorgänger des legendären California Spider ...
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... trägt das Cabrio schon die entschiedene Handschrift Pinin Farinas. Wegen ihrer individuellen Einzelheiten gilt jedes der 36 Serienfahrzeuge als Einzelstück.
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Der Ferrari 250 GTO gilt als einer der begehrenswertesten klassischen Sportwagen überhaupt. Zuletzt wechselte 2014 eine der Ferrari-Legenden für 38 Millionen Dollar den Besitzer. Eigenlich reicht schon ein Blick auf diesen Silberblitz ...
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https://i.auto-bild.de/ir_img/6/8/0/6/7/8/Facel-Vega-HK500-Coup-von-1956-1200x800-7aa2e8798a18fcda.jpg
... um den Formen des Wagen zu erliegen, der Zwölfzylinder unter der Haube erhöhen seine Anziehungskraft weiter. Alle 36 gebauten Exemplare des Gran Turismo Omologato existieren noch, dieses stammt von 1963.
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Im gleichen Jahr entstand der 250 GT Berlinetta Lusso, das letzte Modell der 250 GT-Serie. Es war nicht für den Rennsport gemacht, sondern sollte eher das  Luxusbedürfnis als die Renngene der Käufer ansprechen.
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Entsprechend wurde der etwas leistungsgedrosselte V12 weiter vorn montiert, was den Insassen eine größere Beinfreiheit erlaubte. Das Konzept überzeugte berühmte Käufer wie Steve McQueen und Eric Clapton.
Bild: Peter Fischer / AUTO BILD
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Ein anderer Kühlergrill, und schon schaut der 250 viel forscher in die Welt: Den Spitznamen "Shark Nose" erhielt dieser 1962 gebaute Ferrari 250 GT SWB. Es ist ein von Bertone gestaltetes ...
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... Einzelstück, das heute in der Schweiz gemeldet ist und eine der raren, für Normalsterbliche nicht zugängliche vierstellige Zürcher Zulassung trägt.
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Ein Ferrari der gänzlich anderen Art ist der Ferves Ranger. Im Namen Ferves sind die Begriffe Ferrari und Veicoli Speciali (zu deutsch: Spezialfahrzeuge) vereint. Zwischen 1966 und 1971 entstanden rund 600 ... 
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https://i.auto-bild.de/ir_img/6/8/0/6/7/8/Pierce-Arrow-Model-48-Coup-von-1920-1200x800-dd2073cf2748782a.jpg
... dieses sich am Fiat 500 orientierenden Nutzfahrzeugs mit Fiat-500-Motor. Sogar eine Allradvariante war erhältlich! Mit den Fiat-500-Klonen und Sondermodellen feiert ...
Bild: Peter Fischer / AUTO BILD
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... das Festival of Speed in Goodwood 2017 das 60-jährige Jubiläum des Fiat 500. Eine bekannte, aber seltene Variation des Themas ist der Ghia Fiat 500 Jolly, ein Beachcar auf Basis des Fiat 500, 600 oder Multipla. Ganze 700 Stück sollen entstanden sein, und sie sind nicht nur beliebt, sondern auch atemberaubend ...
Bild: Peter Fischer / AUTO BILD
https://i.auto-bild.de/ir_img/6/8/0/6/7/8/Rolls-Royce-Phantom-II-LWB-Open-Tourer-von-1930-1200x800-67cc60cb837e9471.jpg
... teuer. Aristoteles Onassis, Yul Brynner und Jugoslawiens Präsident Tito hatten einen dachlosen Fiat mit geflochtenen Korbsitzen. Die Autos wurden auf Yachten verschifft, als Golfcarts oder auf weitläufigen Anwesen zum Transport benutzt. Ein definitives Luxus-Mobil.
Bild: Peter Fischer / AUTO BILD
https://i.auto-bild.de/ir_img/6/8/0/6/7/8/Chrysler-Imperial-L80-Convertible-Coup-von-1929-1200x800-cbbac6337a6ace4c.jpg
Ein weiterer Fiat 500-Klon ist der froschgrüne Strand-Flitzer Fiat 500 Zanzara Zagato. Dessen Designer aus dem Zagato-Studio schuf den Zweitürer als Studie, ...
Bild: Peter Fischer / AUTO BILD
https://i.auto-bild.de/ir_img/6/8/0/6/7/8/Chrysler-Imperial-L80-Convertible-Coup-von-1929-1200x800-5926d9c9d54b96fb.jpg
... die aber leider nicht den Prototypenstatus hinter sich ließ. Der 450-Kilo-Zwerg, desen Name zu deutsch Moskito heißt, war Star auf der Autoshow in Turin 1969, blieb aber ein Einzelstück, was vielleicht die Baumarkt-Rückleuchten erklärt.
Bild: Peter Fischer / AUTO BILD
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Den Fiat 500 veredelte NSU zwischen 1959 und 1963 zum zweitürigen Luxus-Mobil Neckar Weinsberg Coupé. Ganze 3840 Exemplare entstanden in der Version eines "Limousette Saloon" und ...
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... eben des Coupés. Es hat ein Faltdach und trägt die Rückleuchten vom größeren Fiat 1100. Die elegante Panorama-Rückscheibe ermöglichte nur Kindern das Sitzen auf der hinteren Bank.
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Selbst der Luxuswagen-Designer Vignale nahm sich des Fiat 500 an und baute auf dessen Basis einen eher niedlichen Roadster, den Vignale Fiat 500 Gamine. Tatsächlich besiegelte der geringe Verkaufserfolg das Schicksal der ...
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... Carozzeria Vignale, und erzwang den Verkauf der Montagebänder an De Tomaso. Zuwenig Leute kauften den teuren Zweisitzer mit wenig Leistung: Nur 21,2 PS pöttern im Heck des Gamine.
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Gleich neben den Luxus-Zwergen standen Power-Oldies in Goodwood. Nur 435 Exemplare wurden vom Maserati Khamsin gebaut, der nach einem ägyptischen Wüstenwind benannt ist. Es ist die erste Arbeit von Bertone für Maserati. Die scharf geschnittenen ...
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... Kanten zeigen die Handschrift des Designers. Der Khamsin entstand, als die Marke zu Citroën gehörte, entsprechend wurde Technik aus dem legendären Citroën SM verwendet.
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Aus den 1970ern stammt der Maserati Ghibli 4.9 SS, nach dem Mistral das zweite Modell, das in der Tradition nach exotischen Wind benannt wurde. Die von Giorgetto Giugiaro gestaltete Karosserie mit Klappscheinwerfern ... ,
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... wird von einem V8 mit 330 PS Leistung angetrieben, was dem Ghibli eine Spitzengeschwindigkeit von 280 km/h ermöglichte. In den 1970ern!
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Eine Powerschönheit mit Seltenheitswert ist auch der Maserati A6GCS Pininfarina Berlinetta von 1953, ein Traumklassiker mit Dreizack. In Kleinserie entstanden nur ...
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... sechs Fahrzeuge, die ein von den Maserati-Brüdern entworfener Reihensechser antreibt.
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Beim Festival of Speed in Goodwood wird die Brücke vom Alten zum Neuen geschlagen, dafür ist der Ferrari 288 GTO ein gutes Beispiel. Als Traumwagen der 1980er-Jahre nimmt er zu Recht einen Platz auf dem englischen Rasen ein. 
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