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HBK 2016: Technische Abnahme

HBK 2016: Technische Abnahme
Es ist soweit, die Hamburg-Berlin-Klassik 2016 startet! Dieses Jahr wieder vom Hamburger Fischmarkt aus. Doch bevor sich die 181 Teilnehmer auf den Weg über die Mecklenburgische Seenplatte nach Berlin aufmachen, muss jeder Fahrer ...
HBK 2016: Technische Abnahme
... zur technischen Abnahme. Frank Beelitz führt seinen Ferrari 365 GT 2+2 bei der DEKRA vor. Erst einmal wird der edle Italiener begutachtet, bevor zwei der vier DEKRA-Oldie-Experten vor Ort den Ferrari ...


HBK 2016: Technische Abnahme
... auf seine Sicherheitstechnik überprüfen. Neben einem Blick unter die Haube prüft die DEKRA, ob Licht, Blinker und Hupe funktionieren. Auch Warndreieck, Erste-Hilfe-Kasten und Rettungswesten müssen an Bord sein. Der 365 GT ist sicher und damit startbereit! Auch der...
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... Jaguar MK 2 von Team Larsen aus Dänemark wird geprüft und ist wird von den Prüfern bewundert. Kein Wunder, denn John Larson hat den Wagen vor 16 Jahren selbst restauriert und besitzt ...

HBK 2016: Technische Abnahme
... ihn schon seit über 40 Jahren. Thorsten Ruthmann, verantwortlich für die technische DEKRA-Abnahme, ist vom Zustand des MK 2 begeistert. Der Motor sieht aus, als wäre er frisch aus der Fabrik. Auch frisch montiert ,...

HBK 2016: Technische Abnahme
... ist der G-Lader im Rallye Golf G60 vom Team comebis eMobility aus Düsseldorf. 2500 Euro musste Ralf Neu für den neuen Lader locker machen. Haben die Wagen die  Prüfungen erfolgreich absolviert, ...

HBK 2016: Technische Abnahme
... gibt es eine Plakette an die Windschutzscheibe. Ein besonderes Schmuckstück ist der Roadster mit der Startnummer 12. 3168 ccm und 150 PS arbeiten unter der Haube ...



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... des BMW 507 von der BMW Group Classic. Der Roadster wird von Dr. Hans Hamer pilotiert, dem Verlagsgeschäftsführer der Verlagsgruppe Auto, Computer und Sport der Axel Springer SE, in der die AUTO BILD und die AUTO BILD KLASSIK erscheinen.
HBK 2016: Technische Abnahme
Der VW T1 (Baujahr 1964) von Team Sonax transportiert auch in diesem Jahr wieder wertvolle Pflegeprodukte, die jeder Teilnehmer erhält. Mit seiner rot-weißen Lackierung ist er ein wahrer Hingucker.
HBK 2016: Technische Abnahme
Auch der Ferrari Testarossa von Team Rathjens zieht Blicke auf sich. Der rote Renner aus Maranello mit 4,9 Liter Hubraum und 400 PS hat nur 7 PS weniger als das stärkste Fahrzeug im Feld, eine Chevrolet Corvette C2.


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"Just Married" stand noch bei der Bodensee Klassik 2016 auf der Heckscheibe des Porsche G-Modell von Matthias von Knobelsdorff und dessen Frau. Zur HBK ist seine Gattin aber nicht mit an Bord, denn sie erwartet das erste Kind. Stattdessen nimmt Jochen Michaelis an der Seite von Matthias im Porsche mit der Startnummer 163 Platz.

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Das Team von VW Nutzfahrzeuge Oldtimer bekommt die Startnummer 75 für einen. VW T1 Samba aus dem Jahr 1963. Dr. Eckhard Scholz und Cornelia Scholz machen sich mit 42 PS im Heck auf den Weg nach Berlin. 
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Horst Winter befestigt die Startnummer 27 an seinem Bentley Mk VI Drophead. Er startet bei der HBK mit seinem Sohn Mark. Der Wagen aus dem Jahr 1952 holt aus 4500 ccm 150 PS. 
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Da geht was rein: Im Kofferraum des Bentley R-Type Sonderkarosserie James Young von Vattenfall-Geschäftsführer Pieter Wasmuth (Startnummer 30) ist genug Platz für Warndreieck, Warnweste und allerhand Gepäck. 

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Da staunen selbst die Herren von der DEKRA, die schon so einiges gesehen haben. Der BMW 328 von Heinz und Evelyne Eberhard aus der Schweiz ist im besten technischen Zustand.
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Von diesem Exemplar existieren nur zwei Stück auf dem Globus und einer beglückt die HBK mit seiner Anwesenheit: der BMW 2002 GT4 Frua.
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Bei der HBK 2015 gewann Dennis Horstmann die AUTO BILD-Klassik-Wertungsprüfung am Berliner Olympiastadion. Der Gewinn: Der Startplatz für die diesjährige HBK! Er fährt die Rallye mit seiner dreizehnjährige Tochter Vienna, die die Navigation übernimmt.
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Sauber aufgereiht warten die VW Käfer auf ihren Einsatz. Mit zehn Fahrzeugen ist die Autostadt in Wolfsburg bei der 9. Ausgabe der Hamburg-Berlin-Klassik vertreten.
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Ohne die Damen vom Orga-Team geht bei der HBK nichts (im Vordergrund Vanessa Stüdemann). Heute bekommen alle Teilnehmer eine Tasche voller nützlicher Utensilien. Darunter befindet sich ein Roadbook, die Startnummer und ein Schirm von AUTO BILD KLASSIK.

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358 PS bringt dieser klinische reine Motor auf die Straße. Er sitzt in einem Ford Mustang GT Fastback aus dem Jahr 1966. Die DEKRA ist höchst erfreut.
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142 Old- und Youngtimer haben am ersten Tag die technische Abnahme mit Bravour durchlaufen und dürfen am 25. August 2016 um 12.00 Uhr bei der Hamburg-Berlin-Klassik 2016 starten.

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Mit fünf Autos geht Skoda an den Start, auch mit dem Skoda 130 RS. Die Tschechen haben noch keine Hamburg-Berlin-Klassik verpasst!