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Japanische Old- und Youngtimer auf der Insel Åland

Mazda 1500
Vor seinem rotbraunen Holzschuppen präsentiert Sven Westergård (hinten rechts im Fenster zu entdecken) seinen Mazda 1500 Deluxe von 1970.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
Als Mazda-Händler hatte Westergårds Vater das Auto einst verkauft und später wieder in Zahlung genommen.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
Sein Sohn brauchte gerade mal eine Woche, um das gut erhaltene Stück auf Vordermann zu bringen.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
Auf Åland haben die Menschen einen finnischen Pass, die schwedische Sprache – und verblüffend häufig alte asiatische Autos.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
Nirgendwo sonst in Europa sind so viele japanische Old- und Youngtimer unterwegs wie auf dieser Ostsee-Insel mit Fernost-Flair.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
Hoch im Norden: Die Provinz Åland liegt in der nördlichen Ostsee. Die meisten der 6500 Inseln sind unbewohnt – und nur mit dem Boot zu erreichen.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
Das Mazda 1500 aus Fernost wäre bei uns sicherlich eine Besonderheit, in Westergårds Heimat aber befindet es sich in guter Gesellschaft. Denn das zwischen Schweden und Finnland gelegene Åland ist die Insel der alten Japaner.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
An der Tankstelle, vor dem Supermarkt, auf den asphaltierten und unasphaltierten Straßen – andauernd trifft man hier auf altes asiatisches Blech.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
Die Rückspiegel auf Höhe der Kotflügel, die vielen Chrom-Elemente, die blökende Hupe, das wirkt etwas amerikanisch. Das Design an sich ist aber vor allem italienisch: Bertone-Schüler Giugiaro hat den Mazda 1500 1965 gezeichnet.Bild: M. Keimbach
Mazda 1500
Unter der Haube findet sich zudem eine nordische Eigenheit: Neben der 78 PS starken Maschine ist eine Steckdose untergebracht – für die in Skandinavien so beliebte Motor-Vorwärmung.Bild: M. Keimbach
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Die Kraftfahrzeugbehörde "Motorfordons Byrån" zählt auf Åland 1563 Japaner, die 20 Jahre oder älter sind.Bild: M. Keimbach
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Auf dem Nachbargrundstück entdecken wir den verlebten Datsun Cherry 100A von Maj Lindberg (60) – das glatte Gegenstück zu dem gepflegten Mazda von eben.Bild: M. Heimbach
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Auf der Beifahrerseite blättert der gelbe Lack ab, vorn rechts ist das Blech eingedrückt. "Die Beule stammt von einem Wildunfall. Meine Tochter Pia ist mit einem Reh zusammengestoßen", erzählt die Besitzerin.Bild: M. Heimbach
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Die Chefin einer Zimmerei hat den 45 PS schwachen, aber auch nur 655 Kilo schweren Wagen 1992 für umgerechnet 850 Euro gekauft und schwärmt noch heute: "Er ist klein, sparsam und robust."Bild: M. Heimbach
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Auf den Schrottplatz soll der Japaner aber nicht: "Ich suche gerade einen Käufer für den Wagen", sagt Maj Lindberg.Bild: M. Heimbach
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Diese pragmatische Einstellung ist typisch für Åland. Die meisten der alten Japaner hier sind keine supergepflegten Ausstellungsstücke, sondern ganz normale Alltagsautos – und sehen entsprechend aus.Bild: M. Heimbach
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Auch die drei Mitsubishi Galant des 49-jährigen Zimmermanns Kjell Grunér ...Bild: M. Heimbach
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...(einen davon fährt jetzt seine von ihm getrennt lebende Frau Marie, 47) scheinen äußerlich ihre besten Tage hinter sich zu haben – und ...Bild: M. Heimbach
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... erfüllen dennoch treu ihren Dienst.Bild: M. Heimbach
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Es ist nicht etwa so, dass Zimmermann Kjell Grunér (49) sich keine neue ...Bild: M. Heimbach
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... Lackierung für seine beiden Mitsubishi Galant leisten könnte:Bild: M. Heimbach
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"Ich hätte das so gut wie umsonst bekommen. Aber ...Bild: M. Heimbach
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... dann sähen meine Autos doch aus wie alle anderen", sagt Kjell Grunér.Bild: M. Heimbach
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Fahrbereit ist übrigens nur das eine Modell von 1980.Bild: M. Heimbach
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Warum gibt es auf der Insel überhaupt so viele alte Japaner? Mazda-Mann Westergård ...Bild: M. Heimbach
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... glaubt: "Wir waren damals möglicherweise ein bisschen aufgeschlossener als andere. Wir ...Bild: M. Heimbach
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... hatten zuvor schon die gute Qualität der japanischen Stereoanlagen erlebt und vielleicht deshalb ...Bild: M. Heimbach
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... auch mehr Vertrauen in die asiatischen Autos." Hinzu kommt: Auf Åland ...Bild: M. Heimbach
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... wird ausschließlich Granulat gestreut, die ...Bild: M. Heimbach
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... Reifen tragen Spikes.Bild: M. Heimbach
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Das macht den Einsatz von Salz überflüssig – und ...Bild: M. Heimbach
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... senkt die Rostgefahr für die Karosserien.Bild: M. Heimbach
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Da kommen sie gerade zurück vom Waldspaziergang: Die Zwerge des "Lindebo daghem" Kindergartens (insgesamt elf Kinder zwischen ein und drei Jahren) und ihre Betreuerin Marie Grunér (47) umrahmen den Mitsubishi Galant GL der Erzieherin.Bild: M. Heimbach
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Das Auto gehörte vorher ihrem Noch-Mann Kjell.Bild: M. Heimbach
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In Ålands einziger Stadt Mariehamn treffen wir Kay Roman (73) und seinen Toyota Corona 1800 von 1975.Bild: M. Heimbach
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Trotz Gehstocks: Der Mann ist robust – und sein Auto auch. Kay Roman (73) hat seinen Toyota Corona 1800 für umgerechnet 4000 Euro gekauft.Bild: M. Heimbach
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Die schmalen Hebel und die ...Bild: M. Heimbach
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... runden Instrumente sind typisch für die frühen Japaner.Bild: M. Heimbach
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Dem Lack des Wagens sieht man die 250.000 Kilometer kaum an – dem ...Bild: M. Heimbach
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... dünnen, abgegriffenen Lenkrad aber schon.Bild: M. Heimbach
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Der 1,8-Liter-Motor des Corona leistet 113 PS und hat unter der großen Haube eine Menge Platz.Bild: M. Heimbach
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Das Barockmodell (kam in Deutschland ein Jahr später als Corona 2000) wirkt ...Bild: M. Heimbach
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... mit seinem großen Grill, den Doppelscheinwerfern und dem ...Bild: M. Heimbach
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... braunen Armaturenbrett wie der ideal typische Japaner aus den 70er-Jahren – und richtig stattlich.Bild: M. Heimbach
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Von dem Modell sind nur 400 Exemplare nach Finnland gekommen.Bild: M. Heimbach
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Kay Roman ist zwar schon oft gefragt worden, ob er das Auto verkaufen möchte. Aber das würde er niemals tun.Bild: M. Heimbach
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So sind die Menschen hier auf Åland: Was noch in Ordnung ist, wird nicht weggegeben – sondern allerhöchstens verliehen. Der 1985er Suzuki Alto von Autohändler Bjarne Holström ...Bild: M. Heimbach
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... ist auch so ein Fall. Bjarne hat ihn der örtlichen Fahrschule geborgt, die ihn nun als Übungsobjekt nutzt.Bild: M. Heimbach
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Die Schüler lernen daran, wie man Reifen wechselt, Starthilfe gibt oder den Luftdruck überprüft. Das ist fester Teil der Ausbildung.Bild: M. Heimbach
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Für Fahrlehrer Matthias Sjösström ist der kleine Alto das ideale Anschauungsobjekt. In der engen Garage brauchte man einen Wagen, der wenig Platz wegnimmt – oft wird dort mit zehn Fahrschülern auf einmal geübt.Bild: M. Heimbach
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Die Außenmaße, das dünne Lenkrad, der spillerige Schalthebel, ...Bild: M. Heimbach
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alles an diesem Suzuki Alto von 1985 ist winzig. Als wir gerade gehen wollen, entdecken wir auf dem Rücksitz die alte Bedienungsanleitung des Kleinwagens. Die Seiten ...Bild: M. Heimbach
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... sind vergilbt, die blaue Schrift auf der Titelseite ist verblasst. Das schmale Büchlein wirkt wie das ideale Dekorationsstück für den japanischen Youngtimer. Fast, als hätte es jemand so arrangiert.Bild: M. Heimbach
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Bauer Allan Gustafsson (50) setzt seinen grünen Datsun 1600 Kombi von 1971 sogar in der Landwirtschaft ein, transportiert unter anderem Kuhfutter, Getreide und Milch.Bild: M. Heimbach
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13 Kühe, 70 Hektar Land sowie ein Datsun 1600 Kombi von 1971 – das ist die Welt von Allan Gustafsson.Bild: M. Heimbach
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Der 50-jährige Landwirt setzt seinen Japaner vor allem als Arbeitstier ein und schätzt ihn wegen seiner Robustheit.Bild: M. Heimbach
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Einmal im Jahr muss der Landwirt die Bremse einstellen – ansonsten ...Bild: M. Heimbach
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... hat der Wagen noch nie etwas gehabt.Bild: M. Heimbach
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"Manche Bauern hier fahren moderne Pick-ups. Aber ...Bild: M. Heimbach
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... das sind Statussymbole, da bekomme ich doch gar nicht genug Ladung ...Bild: M. Heimbach
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... unter – mein Datsun hat auf jeden Fall mehr Platz als ein Pick-up", erklärt uns Bauer Allan Gustafsson.Bild: M. Heimbach