Sieger von gestern: VW Iltis

Mit 110 PS von Paris nach Dakar? Unmöglich! Dachten 1980 nicht nur die Franzosen, als VW zum ersten Mal in die Wüste ging.

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Kurzer Radstand, üppige Bodenfreiheit und große Böschungswinkel machten den Iltis geländegängig. Komfort war nicht seine Stärke.

Werbefahrt für Technik made in Germany: Mit der Rallye-Teilnahme wollte VW die französische Armee als Großkunden gewinnen.

Kleine Panne in der Savanne: doch die der Gegner waren größer.

Original nur mit gerissener Windschutzscheibe und vergilbtem Verdeck: Das Siegerauto von 1980 steht heute im Volkswagen-Museum in Wolfsburg.

Reihen-Vierzylinder mit 1,8 Liter Hubraum (110 PS), Querblattfedern, Trommelbremsen und zuschaltbarem Frontantrieb.

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Sieger von gestern: VW Iltis

Schlaffer Wüstling

Mit 110 PS von Paris nach Dakar? Schlimm genug. Aber damit auch noch gewinnen? Unmöglich! Dachten 1980 nicht nur die Franzosen, als VW zum ersten Mal in die Wüste ging.

VW Iltis