Das erste 4x4-Funcar hieß offiziell Suzuki LJ 80, wurde aber von den Fans schnell Eljot oder Elliot getauft.
Ein schnuffiges Vergaser-Motörchen mit knapp 800 Kubik und 40 PS. Da leben Fahrer die Drehzahlfreude bis 7000/min aus.
Nacktes Blech im Innenraum, kein Drehzahlmesser. Liebenswürdige Details sind oben angebrachte Wischer, Chromspiegel und Rundleuchten.
Und ab ins Gelände. Dank reichlich Bodenfreiheit und zuschaltbarem Allradantrieb hat die Susi ordentliche Geländequalitäten.
Chromspiegel trugen die Autos der siebziger Jahre. Elliot kam zwar 1980 zu uns, lief in Japan aber schon zehn Jahre lang.
Zierliche Leuchten am Heck. Darunter die Aufnahmen am Leiterrahmen für die Blattfedern.
Der Rammschutz ist Originalzubehör, der weiße Kühlergrill stammt vom Sondermodell Eljot.
PR-Gag und Erfüllung eines Traums: Josef Loder, LJ-Zubehöranbieter, fuhr mit einem LJ 80 die Paris-Dakar-Rallye 1982.
Weitere Bildergalerien und Videos zum Thema finden Sie in den Empfehlungen auf der linken Seite.
