Die Idee war gut: Die sportlich-komfortable Fastback-Limousine war einer der ersten modernen Kompaktwagen Das Konzept war tadellos: Agile Motoren, Frontantrieb (ein Novum bei Alfa), ein knackiges Fahrwerk mit McPherson-Federbeinen, das Ganze in moderner, eleganter Verpackung. Was wollte man mehr? Lebensdauer! Der Alfasud gilt als schlimmster Roster der Geschichte, das krisen- und streikgebeutelte Werk lieferte unterirdische Qualität, leider auch bei den hübschen Coupés Sprint und Sprint Veloce.
AUTO BILD Archiv-Artikel 3/1987: Der billige Extrem-Roster Alfasud kann ein Gebraucht-Schnäppchen sein – man muss ihn aber besonders kritsch untersuchen. Alfasud
AUTO BILD Archiv-Artikel 16/1988: Billige Gebrauchte mit viel Leistung und Luxus können durch Horror-Reparaturen richtig teuer werden. AUTO BILD rät: Augen auf! Ruinöse Billig-Autos
Ein klassisches Coupé, leider unbezahlbar? Mitnichten! Es gibt sie noch, die bezahlbaren Träume. AUTO BILD KLASSIK zeigt acht klassische Coupés bis 10.000 Euro. Klassische Coupés
Drei Dinge braucht der Mann, um mit einem Alfasud Sprint glücklich zu werden: Lust am Leiden, Schweißdiplom und die tiefe Liebe zum italienischen Wesen. Alfasud Sprint
Ausgerechnet den rostigen Rufmörder Alfasud hat sich Hans Hamer für das Hobby-Schrauben ausgesucht. "Das machen wir jetzt mal richtig" – der Satz, mit dem alles begann. Alfasud Giardinetta