Audi 80 1972 - 1995
Die kantige Hülle der neuen Kompakt-Mittelklasse zeigte sich 1972 eher unemotional, galt jedoch als sehr moderne Konstruktion, deren neue Motoren für Jahrzehnte als Basis zahlreicher VW- und Audi-Triebwerke dienten. Der Fronttriebler erschien in verschiedenen Leistungsstufen, sportliches Topmodell war zunächst der Audi 80 GT, nach dem Facelift 1976 (jetzt mit Rechteckscheinwerfern!) bot der GT/E satte 110 PS. Eine größere Überarbeitung ergab 1978 die neue Generation Audi 80 B2 (bis 1986, auch als Diesel erhältlich).
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