Audi Coupé S 1969 - 1996

Dass auch deutsche Hersteller traumhaft elegante Coupés kreieren können, bewies Audi 1969 mit dem 100 Coupé S – dass Schönlinge nicht zwangsläufig Bestseller werden, leider auch. Am zeitgeistigen, Fiat Dino-ähnlichen Design lag es nicht. Basis des Coupés war der moderne Audi 100, dessen solide Technik gute Fahreigenschaften garantierte. Der 115 PS-Vierzylinder brachte das 1100 kg leichte Familien-Sportcoupé auf 185 km/h. Also alles prima, nur: Das Coupé war mit 14.400 Mark (40 Prozent über der Limousine) schlicht zu teuer.

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Audi Cabriolet 2.8 E - 01.01.2011

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Kenner kaufen Klassiker bevor der große Boom beginnt. Also jetzt, wenn es ein frühes Audi Cabriolet sein soll. Sein Problem: Es ist alt, sieht aber nicht so aus. Audi Cabriolet 2.8 E

Walter Röhrl im Rallye quattro - 08.03.2010

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Walter Röhrl und der Audi Rallye quattro treffen sich auf einem heiklen Teilstück der Rallye Monte Carlo wieder. Mit dabei: AUTO BILD KLASSIK-Redakteur Frank B. Meyer. Audi Rallye quattro

Audi Coupé GT 5S - 30.08.2009

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Das Coupé sorgte nie für Spitzenleistungen. Dennoch gilt es als Begründer der Breitensport-Bewegung bei Audi. Sah es nicht so aus wie Michèle Moutons Rallye-Quattro? Audi Coupé

Coupé-Generation 69 - 31.07.2009

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Mehr Demokratie wagen! Das war das Motto der Zeit. Doch die wahre 68er Revolution fand auf der Straße statt. Drei deutsche Autobauer wagten 1969 mehr Sportlichkeit. 69er Coupés

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