Kein 3er, sondern der berühmteste Vorkriegs-BMW: Der kompakte Roadster 328 mit 80 PS starkem 2-Liter-Sechszylinder wurde nach seinem Sieg beim Nürburgring-Eifelrennen in die Serienfertigung übernommen. Zwischen 1937 und 1939 entstanden nur 494 Exemplare des technisch ambitionierten (Hydraulikbremse) und schnellen (150 km/h) Sportwagens im BMW-Werk Eisenach, die auch nach 1945 noch Rennerfolge feierten. Exklusive Einzelstücke blieben die Alu-Coupés Le Mans 1939 und das Kamm-Coupé 1940.
Das Klassentreffen der alten Schätzchen: Giuliano Cané sicherte sich 70 Jahre nach dem ersten BMW-Erfolg im BMW 328 Mille Miglia Coupé den Sieg bei der Mille Miglia 2010.
Beim Concorso d'Eleganza 2010 im Lustgarten des Grand Hotels Villa d'Este kamen Auto-Gourmets auf ihre Kosten. BMW feierte eine Weltpremiere der besonderen Art.
BMW belebt ein Stück Motorsportgeschichte neu: das exklusive 328 Kamm Coupé von 1940. Das Fahrzeug wurde nur anhand von Fotos komplett neu konstruiert.
Der BMW 328 Mille Miglia mit der charismatischen Bügelfalte an den Kotflügeln kommt unter den Hammer. RM Auctions versteigert die "Bügelfalte" am 1. Mai in Monaco.
