Die neue Baureihe 5er BMW etablierte ab 1972 das von der vorhergehenden „Neuen Klasse“ eingeführte Segment der sportlich-dynamischen Limousine der oberen Mittelklasse. Die 5er (Reihe E12, dann E 28, E34…) verkauften sich bestens, als erste Wahl für alle, denen Opel Rekord und Ford Granada zu volkstümlich, Mercedes-Benz dagegen zu nobel und konservativ erschien. Die Motorenpalette reichte von zügig bis kraftvoll-sportlich, dazu kamen die Sportlimousinen der M GmbH. Das Erfolgskonzept des BMW 5er ist bis heute gültig.
Reiß alles vom Wagen, Baby – die Autos der Neuen Deutschen Welle werden jetzt Oldtimer. Die Jung-, die Un-, sogar die Aerodynamischen kriegen das H-Kennzeichen. NDW-Klassiker
Die meisten aktuellen Fahrer eines BMW der Baureihe E28 saßen allenfalls hinten als Kind in diesem 5er. Vorn gab Papa gern mal mehr Gas als nötig – weil es Spaß machte. BMW E28
AUTO BILD Archiv-Artikel 23/1987: Mit dem schnellsten Diesel der Welt versucht Citroën, der Konkurrenz davonzufahren. AUTO BILD prüfte, ob ihm das gelingt. Diesel-Vergleich
AUTO BILD-Archiv-Artikel 16/1987: Der BMW 520i und der Volvo 240 GL sind älter als dieses Jahrzehnt, aber auf der Höhe – mit geregeltem Drei-Wege-Katalysator. BMW 5er gegen Volvo
AUTO BILD-Archiv-Artikel 30/1986: Dienstlich fahren sie Autos mit mehr als 1000 PS. Aber auch privat sind Formel 1-Piloten flott und edel unterwegs. Zehn Beispiele. Privat-Flitzer der Profis
Mit dem Omega ist Opel ein großer Wurf gelungen. Reicht das, um am Ruf von BMW und Mercedes zu kratzen? Im Test tritt der Omega gegen BMW 520i und Mercedes 200 an. Opel Omega-Vergleich
AUTO BILD Archiv-Artikel 2/1988: BMW will nicht mehr hinterher fahren und geht in die Vollen: Die neuen Fünfer sollen die obere Mittelklasse aufmischen. Neuer 5er BMW
AUTO BILD-Archiv-Artikel 30/1986: Start frei für die schnellsten Diesel! Doch in diesem Test geht es um wesentlich mehr als Maximal-Tempo und Beschleunigung. Schnelle Diesel
Vom BMW M 535i bis zum VW Golf GTI: Helden der Vergangenheit im Vergleich mit ihren Nachkommen. Hat das Auto damals vielleicht mehr Spaß gemacht als heute? Alt gegen Neu, Teil 1
AUTO BILD Archiv-Artikel 16/1988: Die deutsche Konkurrenz war im Vergleich mit dem 5er-BMW chancenlos. Können es die ausländischen Mitbewerber besser? Weiter
AUTO BILD-Archiv-Artikel 19/1986: Wie behauptet sich der Saab 9000i in der oberen Mittelklasse gegen fünf direkte Konkurrenten von Audi, Mercedes, BMW, Ford und Opel? Sechs starke Familienrenner
AUTO BILD Archiv-Artikel 52/1986: Seit Mercedes mit dem 190E 2.3-16 sportliche Kunden lockt, versucht BMW, Diesel-Käufer zu finden. Vergleich 250 D und 524 d. 250 D gegen 524 d
AUTO BILD Archiv-Artikel 47/1986: Der 535i stellt seine Nase steil in den Wind, die glatte Front des 300 E ist aerodynamisch geprägt. Wer hat die Nase vorn? 300 E gegen 535i
AUTO BILD-Archiv 44/1986: Die Preise für Gebrauchtwagen sind im Keller. AUTO BILD hat sich umgesehen und zehn besonders günstige Herbstangebote gefunden. Schnäppchen-Parade
Hubraum statt Drehzahl, das gab es beim BMW 525e 1984. Und es fühlt sich heute noch nicht alt an. Das Rezept: mehr Hubraum, aber weniger Drehzahl und Verbrauch. BMW 525e