Der Volksmund nannte sie Knutschkugel, dabei war das niedliche "Motocoupé" (lt. BMW ohne r) ein durchaus ernst gemeintes Fahrzeug für zwei Personen (auch BMW vermied den Begriff "Auto") und ab 1955 für über 150.000 Eigner der erste Schritt zum eigenen Wagen. Der Name wies auf die Lizenz des italienischen Originalherstellers ISO hin. Der Motorrad-Motor saß hinten rechts, seine 245 ccm waren gut für 12 PS und ideal für Besitzer eines Führerscheins für Kleinkrafträder. Alternativ gab es 13 PS aus 300 ccm. 1962 rollte die Kugel aus.
Für Kabinenroller und für Kleinstwagen wie die Isetta lohnt sich das H-Kennzeichen nicht. Doch auch ohne H-Kennzeichen dürfen Kleinst-Oldies in die Umweltzone.
