Sportliche Ambitionen brachten die Topmodelle der BMW 3er Reihen seit jeher mit. Der Überflieger kam erst 1985 mit dem 200 PS starken M3 der M GmbH, einem reinrassigen Tourensportwagen auf Basis der 3er-Reihe E30 (ab 1987 auch als Cabrio). Die Rennwagen-Optik mit Spoilern, Schürzen und dem monströsen Heckflügel passte zu den imposanten Fahrleistungen: Der Rennwagen mit Straßenzulassung kassierte reihenweise Rennsiege (u. a. Erster der Tourenwagen-WM 1987; DTM-Sieg 1987 und 1989). 1991 folgte der M3 der neuen 3er Reihe E36.
Ab Werk getunt und mit Monster-Flügeln behängt, wurden aus Biedermännern echte Brüller. BMW M3 gegen Ford Sierra RS Cosworth und Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II.
AUTO BILD Archiv-Artikel 09/1987: Der große Fahrspaßtest von AUTO BILD mit Austin Mini, Porsche 911, Golf GTI, BMW M3, Honda CRX, Alfa Spider und Citroën CX.
Der M3 ist durch und durch ehrlich. Kein Rennwagen, aber ein sehr schnelles Auto. So macht der BMW auch im Alltag einen Riesen-Spaß, weil man auf nichts verzichten muss.
Mit 200 PS in 6,9 Sekunden auf Tempo 100: Der BMW M3 galt schon 1985 als Rennwagen mit Straßenzulassung. Heute hat er satte 420 PS. Die Geschichte des stärksten 3er!
