Fiat
Fiat Klassiker

Fiat

Die "Fabbrica Italiana Automobili Torino" motorisierte einst ganz Italien, ihre Kleinwagen-Hits, vom 500 Topolino bis zum Panda, schlugen aber auch international ein (in Spanien als Seat, bei uns zeitweise als Fiat-Neckar). Mittelklasse-Fiats wie 1500 oder 131 behaupteten sich bei uns weniger. Der einzige Vorstoß in die Luxusklasse missglückte: Den Fiat 130 wollte mangels Prestige niemand (bis auf Mario Kopper) haben. Zu Klassikern reiften dagegen fast alle Coupés.

Panda Klassiker

124

500 Klassiker

Croma Klassiker

Ducato Klassiker

Punto My Life

Grande Punto

Freemont

Doblo

Sedici

Panda

500

Sportwagen der 60er-Jahre - 08.07.2011

Eine Frage der Form

Drei Sportwagen, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten: Fiat Dino 2.4, Porsche 911 S und Mercedes 280 SL. Jeder ist ein Charakterkopf mit ganz speziellen Stärken. Sportler der 60er im Test

Fiat 500 Jolly - 13.06.2011

Mein lieber Jolly

Der Fiat 500 Jolly avancierte in den 50er-Jahren zum geliebten Spielzeug der Schönen und Reichen – vor allem in den USA. Aber nur sehr wenige Exemplare überlebten. Fiat 500 Jolly

Kleinwagen der 70er-Jahre - 07.06.2011

Die Klasse von 1976

In den 70ern werden Käfer, Ente und 500 verdrängt von smarten Vollwertautos wie Audi 50, Ford Fiesta und Fiat 127. Wie modern fahren die sich heute noch? Kleinwagentest

Fiat 500 Giardiniera - 11.05.2011

Großartiger Winzling

Kombis sind in der Regel groß und praktisch. Richtig? Im Prinzip ja. Aber nicht immer. Dieser nur 3,18 Meter lange Fiat-Floh beweist auf charmante Weise das Gegenteil. Fiat 500 Giardiniera

Fiat Ritmo - 11.05.2011

Tipp für Preisbewußte

AUTO BILD Archiv-Artikel 37/1987: Dem Golf-Konkurrenten Fiat Ritmo gelang in Deutschland nie der Durchbruch. Seit seinem Start im Herbst 1978 ist er ein Außenseiter. Fiat Ritmo

Fiat 127 im Klassik-Test - 07.05.2011

Der große Zampano

Der Fiat 127 war damals der Größte. Schon im Jahr 1971 legten die Turiner Autobauer den Standard fest: So werden Kleinwagen der Zukunft gemacht – lange ist es her. Fiat 127 im Klassik-Test

Klassiker mit Heckmotor - 01.05.2011

Heiße Heckschleudern

Gehört ein Motor nicht doch ins Heck? Die Frage ist längst geklärt. Das war zum Glück nicht immer so. Faszinierende Beispiele der Auto-Geschichte beweisen es. Heckmotor-Klassiker

Fiat Abarth 595 SS - 01.05.2011

Frecher Fünfhunderter

Liebe geht durch den Wagen, der Ur-500er kann davon ein Lied singen. Als Abarth war er darüber hinaus sogar schnell: Tempo 130 machte den Fiat Typ 595 SS zum Kugelblitz. Abarth 595

Fiat Regata - 21.04.2011

Geheimtipp

AUTO BILD Archiv-Artikel 31/1987: Fiat Regata aus Zweithand gehören in Deutschland nicht gerade zu den gefragtesten Autos – die Chance, billig einzukaufen. Fiat Regata

Cabrios bis 10.000 Euro - 12.04.2011

Günstige Cabrio-Klassiker

Wer ein günstiges Cabrio mit Kult-Potenzial sucht, wird hier fündig. Wie wär's z. B. mit einem Mercedes SLK der ersten Generation? Fünf Cabrio-Klassiker bis 10.000 Euro. Cabrios für Einsteiger

Fiat 131 Mirafiori - 05.04.2011

Der Marathon-Mirafiori

Willy M. kaufte seinen Mirafiori 1976 wegen der Werbung: Fiat versprach, er würde 150.000 Kilometer lang halten. Es wurden 1.025.098 – weil auch der Fahrer durchhielt. Fiat 131

Fiat Regata DS Weekend - 22.03.2011

Langes Wochenende

AUTO BILD-Archiv-Artikel 24/1987: Per Anzeige forderte Fiat AUTO BILD auf, den Regata Weekend zu testen. Einverstanden! Und hier kommt schon das Ergebnis. Fiat Regata DS Weekend

Diesel-Kleinwagen - 21.03.2011

Wer baut den besten?

AUTO BILD-Archiv-Artikel 21/1987: Im heiß umkämpften Markt der Diesel-Minis präsentiert nun auch Toyota sein Angebot: den neuen Starlet als Diesel. Diesel-Minis

Klassiker bis 7000 Euro - 18.03.2011

Neuer Dacia oder Oldie?

6990 Euro. So wenig kostet ein Neuwagen. Aber der Dacia Sandero ist sehr sachlich, nichts für Romantiker. Zum gleichen Preis gibt es interessante Oldies! Klassiker statt Neuwagen

Autos mit Zukunft - 15.03.2011

Klassiker von morgen

Hier geht es nicht um Mercedes W123, Granada I oder Citroën CX. Sondern um jene Typen, die nach den heutigen Youngtimern kommen – Autos mit Karriere-Potenzial. Oldies 2031