Ford
Ford Klassiker

Ford

Henry Fords Megaseller, das Model T, motorisierte einst ganz Amerika. Wir lernten den US-Giganten Ford erst 50 Jahre später durch vereinzelte Thunderbirds und Mustangs kennen. Umso aktiver gab sich die deutsche Ford-Dependance: Seit den Vorkriegsmodellen Eifel und Taunus gehören Ford-Automobile fest zum deutschen Straßenbild. Die ursprüngliche Mittelklasse-Sparte (Taunus 15M, 17M) erweiterten die Kölner später um Fiesta, Capri und Granada.

Capri

Consul

Escort Klassiker

Fiesta Klassiker

Granada

Model T

Mustang Klassiker

Orion Klassiker

Taunus P2/P3/P5/P7

Taunus P1/P4/P6

Taunus TC

Thunderbird Klassiker

Transit Klassiker

Focus

Kuga

B-Max

C-Max

Mondeo

S-Max

Fiesta

Käfer/Kadett A/Ford Taunus - 20.04.2012

Die Käfer-Killer

Vor 50 Jahren traten zwei neue Kompaktwagen zur Käfer-Jagd an: Opel Kadett A und Ford Taunus 12M. Damals konnten sie den VW nicht entthronen – und heute? Käfer-Killer

Ford Taunus Transit - 23.01.2012

Der Komfortable aus Köln

Der Konstrukteur des Taunus Transit hatte vorher den VW T1 entwickelt, doch bei Ford setzt er 1953 auf das klassische Baumuster: Motor vorn, Antrieb auf die Hinterräder. Ford Taunus Transit

Ford F-150 Lightning Rod - 17.01.2012

Roter Renner

RM Auctions bringt das 2001er Ford F-150 Lightning Rod Concept unter den Hammer. Das Unikat ist zwar nichts für öffentliche Straßen, aber trotzdem fahrbereit. Ford F-150 Concept

Nachkriegs-Transporter - 17.01.2012

Helden der Arbeit

Den VW Bully T1 kennt heute noch jeder, aber seine Rivalen wie der DKW Schnellaster, Ford Taunus Transit, Goliath Express und Tempo Rapid sind fast vergessen. Transporter-Test

67er Ford Mustang Cabrio - 23.12.2011

Frisch gepresst

Ford hilft Klassik-Freunden: Die Amis bauen die Karosserien alter Mustang-Modelle nach. Neu im Angebot: das Cabrio von 1967. Billig ist das Vergnügen allerdings nicht. 67er Mustang zum Basteln

Klassiker der frühen 80er-Jahre - 20.10.2011

Autos der NDW

Reiß alles vom Wagen, Baby – die Autos der Neuen Deutschen Welle werden jetzt Oldtimer. Die Jung-, die Un-, sogar die Aerodynamischen kriegen das H-Kennzeichen. NDW-Klassiker

Ford Sierra 2.3 V6 - 20.09.2011

Geschichte wird gemacht

Der Ford Sierra, unentschlossen wie die 80er: Alles sollte anders werden und sich doch gewohnt anfühlen. Ein Auto zwischen den Zeiten – vergessen und bewahrenswert. Ford Sierra

Cabrios der 80er im Test - 05.09.2011

Die Bügel-Falter

Der Golf I setzte den Trend: 1979 erschien als Nachfolger für das Käfer Cabriolet der erste offene Golf. Der Überrollbügel rief Spötter und Nachahmer auf den Plan. Cabrios der 80er im Test

Ford Model 40 Special Speedster - 01.09.2011

Wiederbelebte Schönheit

Mystik und Geschichte: Ein restaurierter Ford Model 40 Special Speedster von 1934 wurde jetzt in Pebble Beach gezeigt. Er bestach mit puristischer Schönheit. Restaurierter Ford Speedster

Deutsche Mittelklasse der 60er - 07.08.2011

Wohlstand für alle

In den 60er-Jahren kommt Schwung in die deutsche Mittelklasse: Ford überrascht mit dem 17M P3, VW bedient Käfer-Müde mit dem Typ 3, Opel punktet mit dem P2. Mittelklasse-Test

Ford Escort XR3i Cabriolet - 16.07.2011

Escort-Service

Cabrio auf Kölsch hieß vor 20 Jahren: Escort XR3i. Die Kölner holten sich ebenso wie VW Hilfe in Osnabrück. Das Escort Cabrio entstand ab 1983 bei Karmann. Ford Escort XR3i Cabriolet

Ford 17M P3 im Klassik-Test - 15.06.2011

Glatte Schale, weicher Kern

Mit dem 17M P3 findet Ford Anfang der 60er-Jahren zur "Linie der Vernunft". Die Nachfolger verfielen wieder dem US-Bombast. Wie schlägt sich die "Badewanne" heute? Ford 17M P3

Kleinwagen der 70er-Jahre - 07.06.2011

Die Klasse von 1976

In den 70ern werden Käfer, Ente und 500 verdrängt von smarten Vollwertautos wie Audi 50, Ford Fiesta und Fiat 127. Wie modern fahren die sich heute noch? Kleinwagentest

Kompakte Busse - 12.05.2011

Busfahren macht Spaß

AUTO BILD Archiv-Artikel 37/1987: Toyota, Nissan, Mitsubishi und Ford machen das Busfahren populär. Ihre Mini-Busse werden immer beliebter. Weiter

Ford Fiesta I im Klassik-Test - 01.05.2011

Oh, wann kommst du?

Erst 1976 schob Ford den Fiesta auf den Markt. Spät, doch äußerst erfolgreich. Weil er gleich reifer auf die Welt kam als seine Konkurrenten? Das klären wir heute. Ford Fiesta I im Klassik-Test