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Henry Fords Megaseller, das Model T, motorisierte einst ganz Amerika. Wir lernten den US-Giganten Ford erst 50 Jahre später durch vereinzelte Thunderbirds und Mustangs kennen. Umso aktiver gab sich die deutsche Ford-Dependance: Seit den Vorkriegsmodellen Eifel und Taunus gehören Ford-Automobile fest zum deutschen Straßenbild. Die ursprüngliche Mittelklasse-Sparte (Taunus 15M, 17M) erweiterten die Kölner später um Fiesta, Capri und Granada.

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