Um die großen Limousinen eindeutig in Top- und Basismodelle zu unterteilen, erhielt die Standard-Version des neuen Ford Granada ab 1972 einen eigenen Namen: Ford Consul. Mit Behörden-Ausstattung (ohne L), wenigen (Consul L) oder sportlichen Extras (GT) und V4- oder R4-Motoren mit 65 bis 99 PS galt der Consul als Limousine, Fastback oder Kombi (Turnier) als preiswerter Fast-Granada. Merkwürdig blieb die (kaum gefragte) Dreiliter-V6-Version. 1975 gab Ford die eigentlich überflüssige Reihe auf, alle Modelle hießen nun Granada.
Mit Ihrem klassischen Ford sind Sie nicht allein, es gibt zahlreiche Ford-Klassiker-Clubs. Die 19 aktivsten haben wir ausgesucht und hier für Sie gelistet.
