Schon das "Modell 1“ des Automobilpioniers August Horch galt als grundsolide und innovativ. Nach Horchs Ausscheiden etablierte sich das Unternehmen in der Spitzenklasse: Achtzylinder waren ab 1926 Standard. Die Modellvielfalt explodierte in den 30er-Jahren, andererseits musste sich Horch der Auto-Union anschließen. Das Sportcabrio 855 markierte 1939 den Endpunkt – nach dem Krieg wurde Horch von den Russen aufgelöst, das Werk demontiert.
Back to the roots: In Ingolstadt ist der letzte je gebaute Horch angekommen. Jahrzehntelang stand er in einer Garage in Texas. Nun wird er im Audi-Museum ausgestellt. Horch-Rückkehr
Solche Geschichten kann nur das Leben schreiben. In Texas steht der letzte Horch, der je gebaut wurde. Ein Unikat aus dem Jahr 1953, das als längst verschollen galt. Der letzte Horch