Lamborghini 400 GT 1966 - 1968
Zwölf Zylinder, vier Liter Hubraum – das war 1965 selbst bei Topklasse-Sportwagen eine richtige Ansage. Mit dem bösen Blick seiner auffälligen Doppelscheinwerfer räumte das von der Carrozzeria Touring gestaltete Softline-Coupé die linke Spur frei, wenn sein Pilot die 270 km/h ausfahren wollte. Kein Problem mit 320 PS, die mit der Superleggera-Karosse leichtes Spiel hatten. Immerhin 273 Käufer leisteten sich in drei Produktionsjahren den Supersportler für 55.000 Mark. Gute Exemplare kosten heute das Dreifache in Euro.
400 GT
