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Die Japaner schrieben einst Automobilgeschichte: Mazda setzte über Jahrzehnte auf den Wankelmotor und machte ihn weltbekannt. Erster Kreiskolben-Mazda war 1967 der Cosmo 110 S. Ab 1970 bot Mazda viele Modelle (nicht überall) wahlweise mit Wankel- oder Hubkolbenmotor an, so die Limousine 616 (Wankel-Version: RX-2) oder das Coupé RX-5 (als Vierzylinder: 1800). 1978 erschien der legendäre RX-7, der ausschließlich mit Wankelmotoren angeboten wurde.

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