Die erste Generation der in Japan Capella genannten Erfolgsreihe Mazda 626 kam 1979 als Stufenheck-Coupé und -Limousine nach Deutschland, fand aber mit seinem barocken US-Design bei uns kaum Freunde. Das änderte sich massiv mit dem GC-Modell (1983-88), das mit gefälliger Europa-Optik, (erstmals) Frontantrieb und einer reichhaltigen Ausstattung unsere Mittelklasse aufmischte. Der nachfolgende Mazda 626 GD bzw. GV (1988 bis 1992, auch als Kombi) avancierte bei uns sogar zum erfolgreichsten Importauto seiner Klasse.
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AUTO BILD-Archiv-Artikel 10/1986: Sind Autos aus Japan so gut wie deutsche? Honda Accord und Mazda 626 treten gegen die starke Marke "Made in Germany" an. Japaner voraus?
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