W222

seit 2013
2005-2013
1998-2005
1991-1998
1979-1991
1972-1980

Mercedes S-Klasse

seit 1972

Mercedes-Benz S-Klasse - für viele sind diese Worte gleichbedeutend mit "das beste und sicherste Auto der Welt". Ganz abwegig ist das nicht, sind doch viele und gerade sicherheitstechnische Innovationen (ABS, ESP, praxistauglicher Airbag) serienmäßig zuerst bei Mercedes-Benz und dort in der S-Klasse eingeführt worden. Für alle, die noch mehr Platz und Sicherheit als im Standardmodell brauchen, gibt es den S600 Pullman Guard mit aramidverstärkter Karosserie, verlängertem Radstand und integriertem Büro. Infos finden Sie hier.

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Alle Mercedes S-Klasse Generationen

Alle Infos zum Modell Mercedes S-Klasse

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Klassiker mit Aufladung

Glühende Herzen: Turbo und Co

Mehr Leistung oder sparsamer Verbrauch: Diese Youngtimern haben dank Turbo, Kompressor oder G-Lader reichlich Dampf im Kessel!

Mercedes-Benz 300 SD

Der erste Turbodiesel

Eine S-Klasse mit Dieselmotor? In den späten 70ern ist das unvorstellbar – bis der Mercedes 300 SD erscheint und in Amerika mit der Konvention bricht.

Klassiker mit Aufladung

Turbo und Co

Mehr Leistung oder sparsamer Verbrauch: Bei diesen Youngtimern steigern Turbo, Kompressor oder G-Lader den Wirkungsgrad der Motoren.

Mercedes 300 SD

Der erste Turbodiesel

Eine S-Klasse mit Dieselmotor ist in den späten 70ern unvorstellbar. Bis der Mercedes 300 SD erscheint und in Amerika mit den Konventionen würfelt.

Klassiker für jeden Zweck

Helden des Alltags

Wer will schon in einem modernen Auto den Alltag bewältigen? Dass Klassiker auch im täglichen Einsatz glücklich machen, muss nicht bewiesen werden.

Mercedes 300 SE (W 140)

Ganz groß für die Familie

Einst ließen sich Kanzler und Konzernlenker darin chauffieren. Heute fahren Kind und Kegel im W 140. Annäherung an eine Luxuskarosse.

Helden des Alltags

Bilder: Klassiker für jeden Tag

Praktisch und cool: Oldies und Youngtimer, die im täglichen Einsatz glücklich machen.

Für die Familie

Mercedes 300 SE (W 140)

Mercedes S-Klasse W 140: Annäherung an eine anfangs un- und heute noch oft missverstandene Luxuskarosse.

Luxus-Coupés der 80er

Nobelschlitten im Vergleichstest

Wer Ende der Achtziger sechsstellige Summen für ein unnützes Auto ausgeben konnte, hatte es geschafft. Heute ist der Luxus der Vorwende-Ära billiger.

Luxus-Coupés der 80er

Nobelschlitten im Vergleichstest

Wer Ende der Achtziger sechsstellige Summen für ein unnützes Auto ausgeben konnte, hatte es geschafft. Heute ist der Luxus der Vorwende-Ära billiger.

RAF-Ausstellung in Stuttgart

Terror-Wrack verschwunden

Wo ist das Mercedes-Wrack, in dem das mutmaßliche RAF-Opfer Alfred Herrhausen starb? Diese Frage beschäftigt die Macher einer Ausstellung.

40 Jahre Mercedes S-Klasse

Topmodelle in Bestform

1972 erschien mit der Baureihe W 116 die erste Mercedes S-Klasse – ein Begriff, der bis heute weltweit zum Synonym für automobile Perfektion wurde.

40 Jahre Mercedes S-Klasse

Oberklasse in Bestform

1972 erschien mit der Baureihe W 116 die erste Mercedes S-Klasse – ein Begriff, der bis heute weltweit zum Synonym für automobile Perfektion wurde.

Mercedes 500 SEC von Fürst Rainier v. Monaco

117.000 Euro für das Fürsten-Coupé

Satte 117.000 Euro hat der Mercedes 500 SEC AMG von Fürst Albert II. gebracht. Okay, der Big Benz glänzt im Top-Zustand. Aber ist er so viel wert?

Oberklasse der 70er

Chef-Limousinen im Fahrvergleich

Mit dem W 116 setzte Mercedes einen Meilenstein. Die S-Klasse galt ab 1972 als bestes Auto der Welt – doch sie bekam gegen Ende des Jahrzehnts immer mehr Konkurrenz.

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Video: S-Klasse/A8

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