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Saab 900 1979 - 1998

Der 1978 eingeführte Saab 900 reifte schon zu Lebzeiten zum Klassiker. Dazu hatte der elegante Charaktertyp während seiner 15 Produktionsjahre genügend Zeit, zudem basierte er optisch und technisch auf dem damals schon legendären Saab 99. Individualisten mit Sinn für Ästhetik, Qualität und Komfort liebten den Saab 900 als gelungene Alternative zu Mercedes und Co, gern auch als 170 PS starken Saab 900 turbo 16S. Das Saab Cabrio (ab 1986, oft liebevoll „Saabrio“ genannt) zählt bis heute zu den schönsten offenen Youngtimern.

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Kommentar: Saab in der Krise - 26.08.2011

Baut den Saab 900 wieder!

Die Hiobsbotschaften aus Schweden nehmen kein Ende. Ist Saab noch zu retten? Ja, meint AUTO BILD-Redakteur Claudius Maintz. Mit dem Saab 900 in der Urfassung! Baut den Saab 900!

Saab 900 Cabrio - 17.06.2011

Ein Beau wird 25

Alter Schwede! Das Saab 900 Cabriolet wird 25. Der coole, zeitlos elegante Schönling erobert noch immer die Herzen aller anspruchsvollen Open-Air-Fans. Saab 900 Cabrio

Saab 900 Cabrio - 23.03.2011

Sehr atmungsaktiv

AUTO BILD-Archiv-Artikel 24/1987: Der Turbo bläst im Saab 900 schön länger. Jetzt kommt auch noch der Wind dazu. Ist das eine gelungene, nordische Kombination? Saab 900 Cabrio

Cabrios '87 - 11.03.2011

Teure Offenheit

AUTO BILD-Archiv-Artikel 18/1987: Teil 2 des großen Cabrio-Überblick mit Rolls-Royce Corniche, Reliant Scimitar 1800 TI und 32 weiteren offenen Autos. Cabrios '87

Saab 900 Cabrio Kat - 16.11.2010

Eine wüste Sache

AUTO BILD-Archiv-Artikel 29/1986: Saab 900 Cabrio – das richtige Auto für lange Fahrten unter strahlender Sonne. Beweis: Die Testfahrt in der Mojave-Wüste. Saab 900 Cabrio

Saab 900 Turbo (1978-1993) - 16.03.2002

Jenseits von Schweden

Trollige Turbo-Technik in schrulliger Hülle: Saab 900 Turbo. Ein echter Saab, mit Ecken und Kanten. Weiter

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