Saporoshez 965A

Saporoshez 965A

Der kleine Zar

Harte Schale, harter Kern: Ein Saporoshez 965A ist robust, sein Fahrer sollte es auch sein.

Fiat 600 D

Fiat 600 D

Der kleine Caesar

Der Fiat 600 wirkte in den Fünfzigern schon wie ein richtiges Auto. Wie fühlt er sich heute an?

NSU Prinz 4 L

NSU Prinz 4 L

Der kleine Prinz

Flottes Design, viel Platz und solide Verarbeitung: So wurde der NSU Prinz 4 zum Erfolgsmodell.

Kleinwagen der 60er

Kleinwagen der 60er

Bitte lächeln

Sind sie nicht süß? Die vier kleinen Knuddelkisten zeigten uns in den 60er-Jahren die große Welt.

Innocenti Mini 850

Innocenti Mini 850

Der kleine Lord

Manches ändert sich auch nach über 40 Jahren nicht: Die Stärken des Minis sind das unbeschreiblich direkte Fahrgefühl, sein spontanes Wesen, die coole Aura.

MGB Roadster im Klassik-Test

MGB Roadster im Klassik-Test

Könner des Alltags

Zeitloses Design, unzerstörbare Mechanik: So wurde der MGB zum Welterfolg – und zum Klassiker. Noch heute lässt uns der Welterfolg MGB strahlen.

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Vergleich offene Sportwagen

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Dem Himmel so nah

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Test: VW-Porsche 914

Test: VW-Porsche 914

Ein Künstler der Kurve

Der flachkantige Dynamiker VW-Porsche 914 im Maurerkellen-Design war die deutsche Antwort auf die ausländischen Charismatiker von Alfa und MG.

Alfa Romeo Spider im Klassik-Test

Alfa Romeo Spider im Klassik-Test

Meister des Wohlklangs

Alfa Romeo Spider - Klingt super, sieht klasse aus und hat einen spitzen Punch - Herzklopfen vorprogrammiert!

MGA Roadster

MGA Roadster

Britisches Raubein

Der MGA Roadster ist ein Engländer wie aus dem Bilderbuch – dennoch ein liebenswerter Charaktertyp.

Alfa Romeo Giulietta Spider

Alfa Romeo Giulietta Spider

Italienischer Feingeist

Der Alfa Romeo Giulietta Spider betört mit eleganten Linien und seinem wunderbaren Motor.

Porsche 356 A Cabrio

Porsche 356 A Cabrio

Deutscher Überflieger

Im Porsche 356 Convertible begegnen uns viele Qualitäten, die noch heute einen Elfer auszeichnen.

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Die bessere Gesellschaft

Sechszylinder von 1960

Die bessere Gesellschaft

Wer es um 1960 zu Wohlstand gebracht hatte, der zeigte das auch gern. Ein Sechszylinder von Mercedes, Borgward, Opel oder Fiat gehörte dazu.

Der heiße Hesse

Klassik-Test: Opel Kapitän P 2.6

Der heiße Hesse

Rüsselsheim setzte in den 60ern auf Autobau nach Ami-Art. Der Erfolg war einmalig: In vier Jahren baute Opel den sechszylindrigen Kapitän 145.000-mal.

Der Seriöse

Klassik-Test: Mercedes 220 b

Der Seriöse

Der 220 b gibt sich trotz Heckflossen sehr nüchtern, bleibt aber auch nach 50 Jahren ein echter Mercedes: solide, autoritär, vertrauenswürdig.

Der Ingeniöse

Klassik-Test: Borgward P 100

Der Ingeniöse

Dass Carl F. W. Borgward bei allen Details das letzte Wort hatte, macht den Charme seines Topmodells aus. Trotzdem blieb dem P 100 nur ein Jahr.

Der Power-Quader

Klassik-Test: Porsche B32

Der Power-Quader

Ein 911er-Motor im VW Bus, das klingt nach fiesem T3-Tuning. Heute wenig aufregend, aber 1984 war das unheimlich, praktisch und dekadent zugleich.

Audis Porsche-Kombi

Klassik-Test: Audi RS2

Audis Porsche-Kombi

Bei Porsche mutierte der Audi 80 Kombi zum RS2, einem Monster mit Allradantrieb, Turbo, 315 PS und 262 Spitze. Den haben wir getestet!

Ganz großer Sport

Klassik Test: Porsche 928 GTS

Ganz großer Sport

Trotz Super-Qualitäten,Top-Design und Transaxle-V8 scheiterte der Porsche 928 an der größten aller Aufgaben: die Legende 911 zu beerben.

Stille Kraft

Klassik-Test: Mercedes 500 E

Stille Kraft

Dieser Test verspricht viel: Am Start ist der Mercedes 500 E W 124 – die heiße Mixtur aus gemütlicher Limousine und Sportwagen, gebaut von Porsche.

Wir sind Porsche

Youngtimer mit Porsche-Technik

Wir sind Porsche

Viermal Leistung, Luxus und Komfort. 928 gegen Mercedes 500 E, VW T3 und Audi RS 2: Nicht überall, wo Porsche drin ist, steht auch Porsche drauf!

Italienische Schieflage

Klassik-Test: Lancia Gamma 2500

Italienische Schieflage

Wegen seines problematischen Motors und seiner schlechten Verarbeitung war der Gamma umstritten. Wir haben ihm noch eine zweite Chance gegeben.

Sportler der 50er

Sportler der 50er

Klassiker der Lüfte

Alfa Romeo Giulietta, Porsche 356 und MGA: drei Open-Air-Klassiker im Vergleichstest wie damals, für die Frischluft-Fahrer von heute.

VW Käfer Prototyp Nr. 6

VW Käfer Prototyp Nr. 6

Der Urkäfer

Die Legende läuft und läuft. Zum 75. Käfer-Jubiläum zeigen wir sechs Generationen Volkswagen – hier ist die erste: ein Käfer-Protoyp von 1938.

Klassik-Test: Porsche 928 S4

Klassik-Test: Porsche 928 S4

Der Mercedes unter den Porsche

Als Königsmörder war der 928 einst ungeliebt, dabei ist er ein souveräner Sportwagen, ein Siegertyp, der noch heute absolut überzeugt.

Luxus-Coupés der 80er

Luxus-Coupés der 80er

Oben bleiben

Wer Ende der Achtziger sechsstellige Summen für ein unnützes Auto ausgeben konnte, hatte es geschafft. Heute ist der Luxus der Vorwende-Ära billiger.

Klassik-Test: Fiat 2100 Special

Klassik-Test: Fiat 2100 Special

La macchina graziosa

Wahrlich grazös gab sich vor 50 Jahren der Luxus-Fiat 2100 Special. Er bestach auch bei uns im Mercedes-Land mit Luxus, Größe und Sechszylinder.