VW T3 Camper: Vergleich

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Welcher T3 bietet das beste Paket?

Die dritte Bulli-Generation ist vielseitig und wandlungsfähig. Welcher ist der beste Reisebegleiter?

AUTO BILD KLASSIK-Dauertest: BMW 3.0 Si

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Mit dem E3 zur Familie

Ausgerechnet der BMW-E3-Club kritisierte unser Testauto. Zum Club-Jubiläum fuhren wir hin.

Verbrauchstest: So viel verbrauchen Klassiker

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So durstig sind Oldies

AUTO BILD wollte wissen, wie viel Oldtimer wirklich schlucken. Hier der große Klassiker-Verbrauchstest!

Vergleichstest: Klassiker mit krummer Leistung

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Power-Oldies mit 286 PS

Ob Sportwagen, Sportlimousine oder Bonzen-Benz: Jedes dieser Autos hat 286 PS. Vier Power-Autos!

Vergleich: Traumautos der 90er

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Traumsportler-Wettstreit

Porsche 911, Honda NSX und Ferrari F355, alles Traumwagen der 90er. Welcher Spaßwagen kickt am meisten und taugt zugleich für den Alltag?

Duell der Giganten in sechs Disziplinen

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Mercedes gegen Porsche

Porsche und Mercedes sind nicht zu vergleichen? Doch! Zwölf Autos aus fünf Jahrzehnten treten gegeneinander an – das Ergebnis überrascht.

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Jeep Renegade (1970) und ()2015)

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Jeep Renegade trifft Ur-Jeep CJ-5

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Helmut Schmidt: Sein besonderer Opel

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Der Kanzler-Kadett

1991 kaufte Helmut Schmidt ein besonderes Auto, einen schwarzen Opel Kadett GSi. AUTO BILD war exklusiv mit dem Kadett des Kanzlers unterwegs!

BMW 3.0 Si: Dauertester der Redaktion

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Neuer Kollege in Baikalblau

Als Dauer-Testwagen rollt ein abenteuerlustiger BMW 3.0 Si in Baikalblau in die KLASSIK-Garage.

Vergleichstest Business-Limousinen

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So gut wie die S-Klasse?

Vier Autos aus vier Ländern: Mercedes-Benz 300 SE gegen Toyota Crown, Volvo 760 und Buick Park Avenue.

Generationenvergleich: Alfa Romeo Alfetta

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Schöne Alfetta-Schwestern

Zum 40. Geburtstag vergleichen wir vier Alfa Romeo Alfetta – und die große Schwester Berlina.

Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II (1990): Fahrbericht

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Jubiläums-Fahrt im Evo II

Breite Backen, Riesenspoiler und ein Hochdrehzahl-Vierzylinder: Wir fahren den Mercedes 190 Evo II.

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Der Innovative

Legendäre Reihensechszylinder: Mercedes 300 SL

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Unsterblich wird der Reihensechszylinder Mitte der 50er im Mercedes 300 SL, als er die wohl legendärste Notlösung – die Flügeltüren – erzwingt.

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Legendäre Reihensechszylinder: BMW M1

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Nur BMW führt die Sporttradition des Reihen-Sechs noch heute fort. Ihr Mittelpunkt aber wird immer 1978 sein mit dem ersten Supersportler der Bayern.

Abschied vom Monza

Testende: Dauertester Opel Monza

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Der Dauertest ist vorbei, der weiße Monza kehrt zurück in die Opel-Sammlung. Übrig bleibt kurioses Wissen – und viele Videos zum Abschied!

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Dauertest Opel Monza 3,0 E: Soundcheck

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Seit Mitte 2013 fährt sich der Opel Monza-Dauertester in die Herzen der Redaktion, sein Reihensechser betört. So hören sich 180-Opel-PS von 1980 an!

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Wilde Klassiker! Dodge Charger 440, Ford Torino GT 429, Pontiac GTO, Chevrolet Chevelle SS 350 und Plymouth Road Runner Superbird im Vergleich.

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Reihensechszylinder: Nissan Skyline GT-R R32

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In der Basisversion ist der Nissan Skyline im Grunde ein ödes Coupé mit 92 PS. Doch als GT-R wird der Nippon-Renner zum wahren Biest.

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Kommender Klassiker: BMW 540i (E34)

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1992 galt er als eines der weltbesten Autos, heute steht der BMW 540i beim Kiesplatzhändler. Seine Entdeckung als Klassiker steht noch aus.

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Chevrolet Camaro LT 350 V8

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Der Chevrolet Camaro will sie alle erobern: die Coupé-Fahrer, die Luxus-Liebhaber, die Fans fetter Motoren. Natürlich mit V8-Sound.

Sportlich bis in die Flügelspitzen

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Wer einen BMW 3.0 CSL in vollem Ornat fährt, braucht keinen Muntermacher. Denn die 206-PS-Version bietet bis heute Fahrspaß der Extraklasse.

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Den BMW M1 meint jeder zu kennen, und für die meisten ist er der bayerische Lambo. Stimmt ja auch. Aber wie gut ist er im Vergleich?

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Benz im gehobenen Dienst

Vor fünf Jahrzehnten taucht der Mercedes 600 Pullman auf, der Gipfel des damals Machbaren. Mit der Staatslimousine auf den Spuren der Bonner Republik.

Reihensechszylinder im Vergleich

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Renner mit Reihensechser

Mercedes 300 SL, Jaguar E-Type 3.8, BMW M1, Nissan Skyline GT-R R32. Renner aus vier Jahrzehnten, die alle das Baukonzept ihrer Sechszylinder eint.

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Sind Sie ein Oldie-Experte?

Sie erkennen Old- oder Youngtimer am Detail? Testen Sie Ihr Wissen in der Auskenner-Galerie. Es geht um Leuchten, Cockpits und Tankdeckel.

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Wir werden Dich vermissen!

Rund 50.000 Kilometer legt der weiße Opel Monza im Dienst von AUTO BILD KLASSIK zurück. Hier die Bilanz eines ganz besonderen Dauertests. Mit Videos!

Legendäre Reihensechszylinder: Jaguar E-Type 3.8 OTS

E-Type – der Swingende

Der Jaguar E-Type ist der Auto gewordene Swing der Sixties. Der schlanke Renner ist wohl auch das Modell, dem die Marke das Überleben verdankt.

 
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