Lotus Omega (1989): Fahrbericht

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Opels Wolf im Schafspelz

Der Lotus Omega von 1989 sieht aus wie getunt, ist aber der bislang stärkste Serien-Opel. Fahrbericht!

AUTO BILD KLASSIK-Dauertest: BMW 3.0 Si

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Bye, bye, Baikalblauer!

Abschied vom charmanten, starken Bayern: eine Zeit der Fahrfreude wie auch der großen Reparaturen!

VW T3 Bulli mit Sechszylinder: Porsche B32

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Bulli von Porsche

Porsche pflanzt in den 80ern einen Carrera-Motor in den T3. Ergebnis? Der heißeste Serien-T3!

AUTO BILD KLASSIK-Dauertest: BMW 3.0 Si

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Mit dem E3 zur Familie

Ausgerechnet der BMW-E3-Club kritisierte unser Testauto. Zum Club-Jubiläum fuhren wir hin.

BMW 3.0 Si: Dauertester der Redaktion

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Neuer Kollege in Baikalblau

Ein neuer Dauer-Testwagen rollt in die Garage von AUTO BILD KLASSIK: ein BMW 3.0 Si in Baikalblau. Es ist klar: Mit dem werden wir was erleben!

Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II (1990): Fahrbericht

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Jubiläums-Fahrt im Evo II

Breite Backen, tiefer Splitter, Riesenspoiler und ein Hochdrehzahl-Vierzylinder: Der Mercedes 190 Evo II wird 25. Wir machen die Jubiläumsfahrt!

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Monza: Dauertest-Bilanz

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Monza, wir werden Dich vermissen!

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Dauertest Opel Monza 3,0 E: Soundcheck

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So klingt der große Opel

Seit Mitte 2013 fährt sich der Opel Monza-Dauertester in die Herzen der Redaktion, sein Reihensechser betört. So hören sich 180-Opel-PS von 1980 an!

BMW 3.0 CSL

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Sportlich bis in die Flügelspitzen

Die 206-PS-Version des BMW 3.0 CSL bietet bis heute Fahrspaß der Extraklasse.

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Wirklich der sportlichste BMW?

Den BMW M1 meint jeder zu kennen, und für die meisten ist er der bayerische Lambo. Stimmt ja auch.

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So sportlich können Limousinen sein

Der Ur-M5 fällt nur deshalb auf, weil 5er-BMW der zweiten Generation kaum noch im Verkehr auftauchen.

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Der Name ist Programm

Hinter dem Lenkrad des BMW M3 Sport Evolution fühlt sich jeder wie ein Tourenwagen-Champion.

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Der BMW 1800 TI der "Neuen Klasse" überzeugt im Vergleichstest als klassische Sport-Limousine, die zudem alltags- und reisetauglich ist.

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Wir testen den V12-Mittelmotor-Racer Lamborghini Miura, den Prototyp des modernen Supercars. Für den Alltag taugt er kaum, er hat ganz andere Stärken.

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Im Test: Der Zwölfzylinder-Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", einst der Playboy-Racer schlechthin. Mit ihm endete die goldene Ära der Frontmotor-Sportwagen.

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Mit dem 507 hat BMW in den späten 1950er-Jahren eigentlich alles richtig gemacht. Ob er auch ein rassiger Sportwagen ist, verrät der Test!