Direkteinspritzung

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Der Begriff Direkteinspritzung bezieht sich fast immer auf einen Dieselmotor. Beim traditionellen Diesel wird der Kraftstoff vor der eigentlichen Verbrennung im Brennraum in einer Vor- oder Wirbelkammer durch die Hitze komprimierter Luft gezndet.

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Beim Direkteinspritzer hingegen gelangt der Diesel ohne Umweg direkt in den Brennraum. Dadurch lsst sich die erforderliche Kraftstoffmenge genauer dosieren, der Verbrauch zum herkmmlichen Diesel um rund 15 Prozent senken. Die Einspritzung selbst findet unter hohem Druck (bis zu 2000 bar) statt. Der Kraftstoff verbrennt grndlicher, hinterlsst weniger Ru die Abgase enthalten weniger Schadstoffe.

Nachteil der Direkteinspritzung: Wegen der hohen Einspritzdrcke und der harten Verbrennung laufen die Motoren vergleichsweise rau.