Eine Visco-
Kupplung sitzt im Antriebsstrang zwischen Vorder- und Hinterachse. Sie ist eine Lamellenkupplung, bei der sich zwischen den Lamellen Silikonöl befindet, eine Flüssigkeit mit hoher Viskosität.
Bei Drehzahlunterschieden zwischen Vorder- und Hinterachse erhöht sich die Viskosität des Silikonöls in der Visco-Kupplung, zwischen den Lamellen entsteht ein Kraftschluss.