Der Alfa Romeo Brera ist ein Sportcoupé. 2002 auf dem Genfer Salon vorgestellt, ging der Brera 2005 in Serie. Die Topversion Brera ti besitzt ein besonders sportlich abgestimmtes, strafferes Sportfahrwerk und eine groß dimensionierte Monoblocksattel-Bremsanlage von Brembo. Der Brera ist als Benziner motorisierbar vom 1.8-Liter-Turbo mit Direkteinspritzung und 200 PS bis hin zum 3.2-Liter-Sechszylinder mit 260 PS, als Alternative stehen Vier- und Fünfzylinder-Diesel mit 170 bis 210 PS zur Verfügung. News, Infos, Tests und Bilder gibt es hier.
Drei Coupés mit Charakter: Der renovierte Wankelsportler Mazda RX-8 misst sich mit den motorisch erstarkten Konkurrenten Alfa Brera und VW Scirocco. Ein Duell auf dem Sachsenring. Charakterstarke Coupés
Mit dem Brera ti zeigt Alfa Romeo auf der Paris Motor Show eine besonders sportliche Variante des Coupés. Echter Hingucker: die edlen 19-Zöller im Stil des Alfa 8C Competizione. Weiter
Mit dem sportlichen Sondermodell "Edizione" für die Baureihen Brera und Spider läutet Alfa Romeo den Sommer ein. Das Coupé gibt es ab 39.675 Euro, der Roadster startet bei 39.905 Euro. Weiter
Im Frühjahr 2008 präsentiert Alfa Romeo die verbesserten 159, Brera und Spider - zunächst müssen allerdings fast 1000 Autos der Baujahre 2005-2007 unplanmäßig in die Werkstatt. Weiter
Ein Diesel-Kraftwerk in einem Sportcoupé. Auf den ersten Blick ein Widerspruch. Auf den zweiten eine prickelnde Mischung, denn es gibt kaum ein schöneres Coupé. Weiter
Zwei automobile Kunstwerke im Vergleich: Der neue Alfa Brera mißt sich mit dem Mazda RX-8. Ergebnis? Auf jeden Fall ein Gewinn fürs Straßenbild. Weiter
Alfa Romeo präsentiert sein neues Flaggschiff. Nein, keine Limousine, auch kein Luxus-Crossover – ein Coupé soll Ruhm und Ehre der Italiener mehren. Weiter