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Der kleine, sportliche MiTo (dt. "Mythos") erinnert formal an den reinrassigen Sportwagen Alfa Romeo 8C Competizione. Beim MiTo geht Alfa Romeo beim Motorenkonzept neue Wege: Das seit 2009 lieferbare MultiAir-System verzichtet auf die übliche Einlassnockenwelle, stattdessen werden die Einlassventile elektrohydraulisch gesteuert. In der 155-PS-Version gibt es das DNA-System zur Anpassung der Charakteristik von Motor, Servolenkung und Fahrwerk an die Straßenverhältnisse. News, Infos, Tests, Vergleiche und aktuelle Fotos finden Sie hier.
Im bayerischen Schlüsselfeld ging es hoch her: Von rund 32.000 AUTO TEST-Lesern durften nun zehn selbst ins Lenkrad greifen und den Kleinwagen-König 2012 krönen.
Mit Sportlichkeit und Eleganz soll der Alfa MiTo das Fahrerherz höher schlagen lassen – dem stimmt die Leserjury des ZF-Praxistest absolut zu: Platz sechs.
Die zehn beliebtesten Kleinwagen stehen fest. A1, DS3, Ibiza und Co. dürfen zum ZF-Praxistest 2012 anrücken. Doch welcher Kandidat fährt sich in das Herz der Leserjury?
Statt echter Kracher bringt Alfa Detailarbeiten mit zur IAA: Für den 4C Concept gibt es neuen Lack und vor allem einen aktualisierten Termin für den Marktstart.
Nicht wirklich groß, dafür aber bärenstark: MiTo QV, Abarth Punto Evo, A1, DS3 Racing, Cooper S, Corsa OPC und Clio RS Cup treffen am Sachsenring aufeinander.
Welche Anlagen muss ein sportlicher Kleinwagen mitbringen, um in seinem Umfeld bestehen zu können? Der Mini Cooper S gibt im Test der Turbo-Biester die Antwort.
Gestaunt wird in diesem Jahr woanders. Alfa Romeo präsentiert auf dem Pariser Autosalon 2010 neue Motoren für Giulietta, MiTo und 159 sowie das neue TCT-Getriebe.
Alfa Romeo spendiert dem MiTo ein Doppelkupplungsgetriebe. Das spart Sprit, steigert den Komfort und macht den MiTo TCT ein paar Zehntelsekunden spurtstärker.
Zweiter Teil des Sportwagen-Vergleichs. Wie schlagen sich Allrounder und Nachwuchs-Racer auf der Rennstrecke – und wer hat in der Endabrechnung die Nase vorn?
Alle Kleinwagen-Neuheiten von Audi bis Smart. U. a. dabei: ein Skoda für 8000 Euro! Dazu: Gebrauchte Kult-Cabrios und kompakte Sportler im großen Handling-Vergleich.
Jetzt darf sich auch der Polo ein GTI in den Kühler klemmen. Das Ergebnis: 180 PS plus Kampfansage an die Konkurrenten MiTo QV und Mini Cooper S. Ein Kräftemessen.
Zwei Sprit-Sparer, die gute Laune machen: Der Honda CR-Z, will mit Hybrid-Power und Handschaltung gegen den Alfa MiTo punkten, der alle Spartricks moderner Benziner kennt.
Alfa-Fans dürfen sich bis Juni 2010 über ein Jubiläumsgeschenk freuen. Der Italo-Sportler Alfa MiTo wird ab sofort in der Basisversion mehr als 1500 Euro günstiger.
Aufgeladene Benziner folgten lange nur einer Maxime: mehr Mumm für den Motor. Der Verbrauch war hoch. Heute schaffen moderne Turbos einen eleganten Spagat: Sie verbinden Fahrkultur mit Sparsamkeit.
Alfa lässt zur IAA das neue Flaggschiff der MiTo-Baureihe vorfahren. Der Quadrifoglio Verde holt 170 PS aus nur 1,4 Litern Hubraum und kommt mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern.
10 Usertests
Die für diese Fahrzeug-Generation angezeigte Note errechnet sich aus unseren Usertests für diese Generation. Sie gilt für alle Aufbauarten, Kraftstoffarten und Motorisierungen dieser Generation.
