Alpina B7 Biturbo

seit 2004

Alpina B7 Biturbo

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Mit dem B7 kompensiert Alpina seit 2004 das Fehlen eines BMW M7. Bei der Entwicklung legten die Ingenieure aus Buchloe im Allgäu großen Wert den Komfort des Luxusliners zu erhalten. Gleichzeitig wäre Alpina nicht Alpina, wenn die PS-Jünger den 4,4-Liter-V8 nicht ordentlich optimiert hätten. Mit zunächst 500 PS und 700 Nm Drehmoment sorgten ab 2009 satte 540 PS und 730 Nm Drehmoment für den Vortrieb. Trotz eines Leergewichts von 2,1 Tonnen vergehen nur 4,6 Sekunden bis 100 km/h Marke erreicht sind. In der Spitze sind bis zu 312 km/h möglich. Äußerliche Erkennungsmerkmale sind u.a. die tief gezogene Frontschürze, Doppelspeichen-Felgen im typischen Alpina-Design sowie ein Spoilerkante auf dem Kofferraumdeckel. Im Innenraum dominieren feinste Materialien und Vollausstattung. Mit der neuen 7er-Baureihe legt auch Alpina nach. Der V8 dürfte weit über 600 PS leisten, auch ein Allradantrieb ist wieder optional. Eine offizielle Präsentation ist für die IAA 2015 denkbar, der Grundpreis liegt bei rund 130.000 Euro. Alle Informationen zum Alpina B7 finden Sie auf dieser Seite.

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