1961 entwickelte Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen den ersten Doppelvergaser für einen 1500er BMW. Ab 1968 engagierte sich die junge Firma im Rennsport. Knapp zehn Jahre später kamen die Straßenfahrzeuge. BMW lobte die Qualität, die Ernennung zum Hersteller folgte. Heute steht Alpina für „feine“ Sportgeräte auf vier Rädern. Leistung, ein dezenter Auftritt, gern klassisch in Blau, und eine präzise Abstimmung begeistern die Liebhaber.
Fahrspaß und Emotionen in herzhaft nagelnden Diesel-Kombis? BMW Alpina D3, Citroën C5 by Carlsson und Volvo V60 by Heico Sportiv wollen zeigen, dass das geht. Diesel-Kombis
507 PS beschleunigen den BMW Alpina B5 Biturbo Touring bei Bedarf locker auf über 300 km/h. Platz für ausreichend Reisegepäck und Komfort ist inklusive. Limitierter Edelkombi
Vier hochpotente Limousinen mit sportlichen Ambitionen treffen sich auf der Rennstrecke. Herausforderer: der neue Audi S4. Wie schlägt er sich gegen BMW 335i, VW Passat R36 und Alpina B3 Biturbo? Sportliche Mittelklasse
Alpina B5 S, Audi RS 6, BMW M5 und Mercedes E 63 AMG kämpfen um die Gunst des gut situierten Sportfahrers. Was sie können und wo ihre Schwächen liegen, zeigt dieser Vergleich. Weiter
Mit dem neuen RS 6 Avant schickt Audi einen höchst potenten Lust-Laster ins Rennen. AUTO BILD SPORTSCARS hat ihn mit Mercedes E 63 AMG T, BMW M5 Touring und Alpina B5 S Touring verglichen. Vier sportliche Kombis
So einen Diesel gibt es nicht von BMW: vier Zylinder, 214 PS und nur 5,4 Liter
Verbrauch. Der 3er von Alpina ist tatsächlich etwas ganz Besonderes ... Weiter
So einen Diesel gibt es nicht von BMW: vier Zylinder, 214 PS und nur 5,4 Liter Verbrauch. Er zieht Kraft wie ein ganz Großer. Der 3er von Alpina ist tatsächlich etwas ganz Besonderes. Weiter
Es hat sich herumgesprochen: Diesel kann viel Spaß machen, und Lexus ist eine Alternative. Ein Vergleich zwischen IS 220d TTE und Alpina D3. Zwei getunte Diesel