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Der Audi Q1 wird das kleinste unter Ingolstadts SUVs. Er teilt sich die Technik mit dem Nachfolger des Skoda Yeti, mit dem geplanten Seat Tribu und dem kommenden Polo-SUV. Die Proportionen des Q1 sind Audi-typisch, werden aber deutlich schlanker als beim massigen Q7. Die direkte Konkurrenz des kompakten Kraxlers aus Bayern beginnt beim BMW X1 und hört beim Range Rover Evoque auf. Denkbar ist die Messepremiere des Audi Q1 auf dem Autosalon in Genf 2015.
Audi setzt auf die Q-Familie: Auf Basis des Q5 sind Q4 und Q6 geplant. Mitte 2014 startet die zweite Auflage des Q7 – und der Q1 ist nur eine Frage der Zeit.
