Der Audi R8 e-tron schafft es in die Serienproduktion. 2013 ist die Kleinserie des E-Sportlers zu haben, mit 313 Elektro-PS aus vier Motoren. Die treiben jedes Rad einzeln an und ermöglichen dem Zwillingsbruder des Verbrennungs-R8 eine Höchstgeschwindigkeit von rund 200 km/h. Konkurrenten des R8 e-tron sind der Tesla Roadster und der elektrische Mercedes SLS AMG. Seine Premiere feierte der Audi R8 e-tron als Studie auf der IAA 2009 in Frankfurt, Debüt für das Serienmodell dürfte in Frankfurt 2013 sein.
Audi entwickelt Klangprofile für die e-tron-Modelle. Ein Steuergerät erzeugt den Sound anhand von Signalen aus dem Auto, per Lautsprecher gelangt er nach draußen. Video: R8 e-tron
Um Passanten zu warnen, hat Audi für den R8 e-tron einen synthetischen Motorsound komponiert. Hören Sie den neuen Klang des Elektro-Sportlers im Video. So klingt der Audi e-tron
Der Audi e-tron Spyder wurde im Herbst 2010 als Fingerübung auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Jetzt stand der Diesel-Hybrid-Sportler zur ersten Ausfahrt bereit. Video: Audi e-tron
PR-Event mit fragwürdiger Öko-Bilanz: Für ein gutes Umwelt-Image fliegt Audi seine Gäste mit dem Hubschrauber zu einen Offshore-Windpark in der Nordsee. Audi PR-Event
Der Audi e-tron gleicht dem Supersportler R8 fast wie ein Ei dem anderen, fährt aber komplett elektrisch. Satte 313 PS aus vier E-Maschinen treiben die Studie auf bis zu 200 km/h. Weiter