seit 2014

Audi S1

seit 2014

Wem die 185 PS im aktuellen A1 nicht reichen, kann seit März 2014 auf den S1 zurückgreifen. Dabei handelt es sich nicht um eine Neuauflage des Rallye-Monsters aus den 1980er Jahren, sondern um eine allradangetriebene und leistungsgesteigerte Variante des A1. Motortechnisch kommt ein Zweiliter-Turbo-Motor mit 231 PS und 370 Nm im S1 zum Einsatz. Der kurze Radstand in Kombination mit dem Allradantrieb verspricht ein agiles Handling. Alle Informationen zum Audi S1 erhalten Sie hier auf dieser Seite.

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Alle Infos zur Generation

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Video: Audi S1 (2014)

Kleiner Bayer mit großem Herz

Ausgerechnet der kleine und bisweilen ein bisschen zu brave A1 bekommt jetzt das legendäre Sportabzeichen und steht deshalb ab Mai auch als S1 beim Händler.

Audi S1: Fahrbericht

Erste Fahrt im 231 PS starken S1

Der Audi A1 dreht auf: Ab Sommer 2014 gibt es den kleinen Bayern auch mit großem Herzen als S1 mit Zweiliter-Turbo und 231 PS. So fährt er!

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Video: Audi S1

Audis rasender Zwerg

Audi ergänzt die A1-Baureihe um das Topmodell S1 mit 231 PS. Der rasende Zwerg hat seinen Preis: 29.950 Euro kostet der Dreitürer, 30.800 Euro der Fünftürer.

Audi S1: Preise

Das kostet der Audi S1

Audi ergänzt die A1-Baureihe um das neue Topmodell S1 mit 231 Pferden unter der Haube. Kurz vor dem Genfer Autosalon 2014 nennt Audi Preise.

Audi S1 Erlkönig: Genfer Autosalon 2014

Kleiner Audi-Sportler mit 220 PS

Auf dem Genfer Salon will Audi endlich seinen kleinen Allrad-Sportler S1 zeigen. Ein Erlkönig wurde jetzt auf einer nächtlichen Spritztour erwischt.

Audi RS1: Erlkönig

Allrad und GTI-Motor für den RS1

Audi macht den A1 zum Sportler. Im Sommer 2012 soll der vermutlich RS1 genannte Ingolstädter auf den Markt kommen. Jetzt wurde er im Tarnkleid erwischt.

Audi S1 gegen Mini John Cooper Works

Angriff mit GTI-Genen

So richtig in Fahrt ist der Audi A1 noch nicht. Die Sportversion S1 soll Dampf machen und dem Mini JCW zu Leibe rücken. Jetzt gibt's neue Daten und Erlkönigbilder.

Audi S1: Erlkönig

Attacke auf den Mini Cooper S

Audi reitet am unteren Ende des Premium-Segments eine von langer Hand vorbereitete Attacke auf Marktführer Mini. Nach dem Autosalon Paris 2010 sind wir schlauer.

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