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Kann weniger wirklich mehr sein? Audi beweist, dass Zahlen nicht alles sind. Der aktuelle S4 hat jetzt sechs statt acht Zylinder, drei statt 4,2 Liter Hubraum und 333 statt 344 PS. Klingt nach Rückschritt. Ist es aber nicht. Dank moderner Benzindirekteinspritzung und Kompressoraufladung spurtet der S4 als Avant im Vergleich zum V8-Vorgänger 0,6 Sekunden schneller von null auf 100 km/h und verbraucht im Schnitt 26 Prozent weniger Sprit. Hubraum ist eben doch nicht immer alles.
Sie verbinden die bürgerliche Mittelklasse mit ihrem sportlichen Gipfel. Mercedes C 350, VW CC V6 und Audi S4 fordern den BMW 335i. Wer kommt an ihn ran?
Zwei schlanke, wohlgeformte Sportlimousinen, zwei scharfe Dreiliter-Sechszylinder, jeweils über 300 heiße PS und die ewige Frage: Audi oder BMW? Ein Vergleich.
Audi schickt 2012 den aufgefrischten A4 ins Rennen gegen BMW 3er und Co. Mit dabei: A4 Avant, S4 und allroad quattro. Auch die Preise stehen schon fest.
Die Newcomer Infiniti G37x und Volvo S60 T6 by Heico Sportiv treten gegen die etablierte Konkurrenz Audi S4, BMW 335i und Mercedes C350 CGI an. Wer hat mehr Sportsgeist?
Wer einen Geschwindigkeitsrausch erleben will, muss nicht gleich seinen Bausparvertrag lösen. AUTO BILD sagt, welche Typen die magische Grenze knacken.
Der Opel Insignia OPC Sports Tourer ist der Jüngste im Kreis der Sport-Kombis. Die Konkurrenten Audi S4 Avant, BMW 335i xDrive Touring und VW Passat Variant R36 fordern den Neuling zum Vergleich.
Ein Opel auf der linken Spur? Das scheint momentan nicht wahrscheinlich. Doch der überholende Blitz ist Realität. Als Insignia OPC fordert er Audi S4, BMW 335i und VW Passat CC heraus.
Vier hochpotente Limousinen mit sportlichen Ambitionen treffen sich auf der Rennstrecke. Herausforderer: der neue Audi S4. Wie schlägt er sich gegen BMW 335i, VW Passat R36 und Alpina B3 Biturbo?
28 Usertests
Die für dieses Modell angezeigte Note errechnet sich aus unseren Usertests für dieses Modell. Sie gilt für alle Generationen und Aufbauarten dieses Fahrzeugs.
