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Das V10-Herz im Audi S8 ist Geschichte. Die neue Generation schmückt sich mit einem V8-Biturbo. Trotz gewaltiger 520 PS hält sich der Verbauch dank Zylinderabschaltung in Grenzen. Ebenso helfen Start-Stopp-Automatik und das geringere Gewicht der Aluminium-Karosserie. Dezent deutet der Oberklasse-Sportler darauf hin, dass hier kein normaler A8 im Anmarsch ist. Im Rückspiegel des Vorausfahrenden gibt der platingraue Kühlergrill mit seinen verchromten acht Doppelstreben den bärenstarken S8 zu erkennen.
Nach seinem Debüt auf der IAA gönnt sich der neue Audi S8 noch einige Monate Ruhe, ehe er im Frühsommer 2012 zu den Händlern rollt. AUTO BILD stellt ihn vor.
Im Frühsommer 2012 kommt der neue S8 zu den Händlern. Trotz Leistungsplus ist der Verbrauch gesunken. Was der stärkste aller Audi kostet, lesen Sie hier.
Auf der IAA feiert der neue Audi S8 mit V8-Biturbo und vier Litern Hubraum Premiere. Trotz seiner 520 PS soll der edle Sportler ein manierliches Trinkverhalten haben.
Kaum ein Hersteller bietet eine so breite Sport-Palette wie Audi. Und das Image wird weiter gepflegt. Außer dem S1 folgen bald weitere Kraftversionen. Ein Überblick.
Wer einen Geschwindigkeitsrausch erleben will, muss nicht gleich seinen Bausparvertrag lösen. AUTO BILD sagt, welche Typen die magische Grenze knacken.
66 Usertests
Die für dieses Modell angezeigte Note errechnet sich aus unseren Usertests für dieses Modell. Sie gilt für alle Generationen und Aufbauarten dieses Fahrzeugs.
