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Das Luxus-Coupé Bentley Continental GT ist seit 2003 auf dem Markt. Der noble Brite ist der erste Bentley, der unter Volkswagen-Regie entstand. Mit seinem Erfolg belebte der Continental GT die Traditionsmarke. Der rund 2,4 Tonnen schwere Zweitürer leistet mit dem W12-Aggregat zwischen 575 und 625 PS. Seit dem Facelift 2011 gibt es auch einen sparsameren V8. Der 507 PS starke Biturbo-Motor wurde gemeinsam mit Audi konstruiert und verfügt über Zylinderabschaltung.
Volkswagen startet mit Audi quattro, Seat IBE, Bentley Continental GT, Lamborghini Sesto Elemento, Porsche 911 Speedster und VW Passat in den Autosalon Paris 2010.
Auf dem Pariser Autosalon 2010 präsentiert Bentley den gelifteten Continental GT. Vorab verraten die Briten nun den Preis, den sie für den Luxusliner aufrufen werden.
Bentley zeigt den Continental GT auf dem Pariser Salon 2010 mit neuem Kleid und aufgefrischtem Interieur. Ende 2011 schieben die Briten einen sparsameren Motor nach.
Bentley verneigt sich vor China: mit zwei besonderen Continental-Modellen speziell für den chinesischen Markt. Premiere hat die "Design Series China" auf der Auto China 2010 in Peking.
Wem ein Bentley im Serientrimm zu bescheiden ist, kann seinen Continetal GT oder GTC als Series 51 bestellen. Die Briten veredeln ihre Fahrzeuge zusätzlich und zeigen das Ergebnis auf der IAA.
Weltweit müssen 33.000 Bentley Continental überprüft werden. Wegen möglicher Korrosion am Benzinfilter kann Sprit austreten. Der Rückruf betrifft alle vier Modellvarianten.
Beide bieten Luxus mit sportlichem Anspruch: Bentley Continental GT Speed und Mercedes CL 65 AMG verbinden Schnelligkeit und höchsten Fahrkomfort. Welcher hat auf der Piste die Nase vorn?