ab 2018
seit 2011
von 2004 bis 2013
II (F20)

BMW 1er II (F20)

seit 2011

Die zweite Generation des 1er BMW wurde 2011 auf der IAA präsentiert. Der 1er wurde weiterhin als drei- und fünftürige Limousine angeboten. Zu den Konkurrenten des kompakten Bayern gehören Audi A3, Mercedes A-Klasse, Volvo C30 sowie der VW Golf. Nach drei Jahren Bauzeit stellte BMW im Januar 2015 ein Facelift des 1er vor. Äußerlich wurde der kompakte Bayer gründlich überarbeitet. Vorn wuchs die Niere sichtlich, trägt mehr Chrom und kräftigere Nierenstäbe. Alle Lufteinlässe sind jetzt deutlich größer. Die Scheinwerfer sind flacher und schärfer geschnitten, weiter zur Niere gezogen. LED-Tagfahrlicht gibt es jetzt serienmäßig. Gegen Aufpreis baut BMW erstmals Voll-LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht ein, dafür flogen die Xenonlampen aus dem Programm. Auch das Heck mit den nun zweigeteilten Rückleuchten gefällt auf Anhieb. Die Motorenpalette wurde umfassend überarbeitet: Neben einem Dreizylinder Diesel mit 116 PS ist auch ein Dreizylinder Benziner mit 109 PS erhältlich. Der Reihensechszylinder im M135i leistet jetzt 326 PS. Der Innenraum wurde u.a. mit zahlreichen Chrom-Applikationen aufgewertet. Alle Informationen zum BMW 1er F20 finden Sie auf dieser Seite.
Letzter Neupreis von 21.950 - 41.650 EUR
Leistung von 95 - 224 PS
CO2-Ausstoß von 89 - 157 (g/km)
Aufbauarten Limousine, Coupe
Kraftstoff Diesel, Super
Technische Daten im Überblick

Social Media

Alle Infos zur Generation II (F20)

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Video: BMW 1er (2011)

Video: BMW 1er (2011) Video Abspielen

User-Bewertung
BMW 1er II (F20)

2,18
User-Durchschnittsnote
53 Usertests

Stärken

Bremsen
Fahrverhalten
Kurvenverhalten

Schwächen

Platzangebot hinten

Sitze hinten

Übersichtlichkeit

 
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