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Dem M3 haftet ein legendärer Ruf an. Egal ob 24 Stunden grüne Hölle, Sportwagenmeisterschaften oder Serpentinen, wo der M3 ist, ist vorne. Denn der Vierliter-Achtzylinder wird im gleichen Werk wie die Formel-1-Triebwerke gebaut. Das Dach des M3 besteht aus Carbon, die Motorhaube aus Aluminium, das senkt Gewicht und Schwerpunkt. Das elektronische Fahrwerk, Lenkung und Bremsen sind schon ab Werk für den Motorsport ausgelegt. 420 PS sorgen für Beschleunigung: Der BMW M3 sprintet in 4,6 Sekunden von null auf 100.
Sechs Mal schicken wir sie in den Ring, sechs Mal läuft die Uhr, um beim Finale auf der Nordschleife den Meister zu küren. Start frei für den ersten Lauf.
Ein 19-Jähriger Junge aus den USA verliert die Kontrolle über seinen weißen BMW M3 und fliegt aus einer Kurve. Alles wird von einer Kamera dokumentiert.
Die BMW M GmbH feiert 40. Geburtstag. Geschenke gibt es natürlich auch. Und zwar Bilder von geheimen Prototypen. Darunter ein Z3 M Roadster mit V12-Motor.
Asphaltraketen im Zeichen der Kohlefaser: BMW M3 CRT, Mercedes C 63 AMG Black Series und Lamborghini Gallardo Spyder Performante auf gemeinsamer Ausfahrt.
Man muss kein Auto-Experte sein um feststellen zu können, dass hier kein BMW F30 von der Stange durch die Gegend rollt: Es ist der nächste BMW M3, ab Mitte 2013 am Start.
Skoda Oktavia Combi RS gegen Fabia Combi RS und BMW 1er M Coupé gegen M3 Coupé. Klein gegen groß – wer gewinnt die Oberhand im jeweils hausinternen Duell?
Wie gut ist der neue Elfer? Der Porsche 911 Carrera S nimmt es auf dem Sachsenring mit dem BMW M3 und der US-Urgewalt Chevrolet Corvette Grand Sport auf.
2012 steigt BMW wieder in die DTM ein. AUTO BILD zeigt den neuen Boliden auf Basis des M3. Fakten: 480 PS, V8-Motor und von 0 auf 100 km/h in unter drei Sekunden.
65 Usertests
Die für dieses Modell angezeigte Note errechnet sich aus unseren Usertests für dieses Modell. Sie gilt für alle Generationen und Aufbauarten dieses Fahrzeugs.
