Rechtzeitig informieren! Hier finden Sie die Testergebnisse zu den wichtigsten Reifenmarken und erfahren, welche Sommerreifen die besten Bewertungen erhalten haben.
2012 ist die zweite Generation des BMW M6 erschienen. Wie sein Vorgänger (E63/E64) ist der M6 als Coupé und Cabrio erhältlich. Der Neue hat eine Menge versteckter Leckereien an Bord, wie zum Beispiel Türen und Hauben aus Aluminium. Beim Coupé kommt zusätzlich ein leichtes CFK-Dach zum Einsatz, was den Schwerpunkt des Fahrzeugs senkt. Das Highlight befindet sich unter der Motorhaube: Der V10 des Vorgängers wurde gegen ein sehr drehfreudiges Biturbo-V8-Aggregat getauscht. Aus 4,4 Liter Hubraum entspringen 560 PS und 680 Newtonmeter.
BMW bringt das neue M6 Cabrio auf den Weg. Der 560 PS starke Supersportler schnellt in 4,3 Sekunden auf 100 km/h, nach 13,1 Sekunden ist Tempo 200 erreicht.
BMW bringt Ende Juni 2012 das M6 Cabrio mit V8 und 560 PS auf den Markt. Der Doppelturbo macht mehr Musik als jede Blaskapelle und sorgt für brachialen Durchzug.
Die Sportabteilung von BMW macht sich wettkampfbereit: Mit dem M6 Gran Coupé, dem i8 und dem X5 M stecken drei völlig verschiedene Modelle in den Startlöchern.
Opel Mokka, Audi A3, Mercedes A-Klasse, Ford Kuga oder BMW M6 Coupé – AUTO BILD zeigt die Highlights der deutschen Hersteller auf dem Autoslaon Genf 2012.
BMW stellt den 6er auf dem Genfer Salon in einer 560 PS starken M-Version vor – als Coupé und Cabrio. Der Motor stammt aus dem BMW M5, der Preisaufschlag ist happig.
Der BMW M6 Competition macht seinem Namen alle Ehre. Zum Abschied fordert der Senior den Jaguar XKR SpeedPack und den Porsche 911 Sport Classic heraus.
Audi gegen BMW – ab 2012 geht der Kampf bis in die kleinsten Nischen. Dann startet auch der neue A3 gegen den frischen 1er. Das große Marken-Duell von AUTO BILD.
