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Gewaltiger Paukenschlag im Herbst 2009: Die M GmbH präsentiert mit dem X6 M ein M mit Allradantrieb. Und einen gewaltiger Kontrapunkt. Einen Koloss auf Rädern, der polarisiert wie kaum ein anderes Auto. Brachiale 555 PS, 4,4 Liter Hubraum, Doppelturbo, Achtgang-Sportautomatik und 2,4 Tonnen Gewicht sind ein Statement der Unvernunft. Aber genau darin liegt der Reiz. Und wenn der X6 M beim Beschleunigen echte Sportwagen hinter sich lässt, dann verschwindet die Frage nach dem Sinn schnell im Adrenalinrausch.
BMW heizt dem Diesel richtig ein: Der neue Triturbo-Sechszylinder mit 381 PS kommt in vier M-Modellen zum Einsatz. Alle Fahrleistungen, Verbrauchswerte und Preise!
Nicht nur PS und Rundenzeiten zählen im großen Fahrspaß-Vergleich: Unter 15 Modellen und einem Motorrad sucht AUTO BILD den Sportler mit dem größten Kick.
BMW hat 2009 X1, X5 M und X6 M präsentiert, Mercedes den G 280 CDI "Edition Pur" und Ford den Transit 4x4. Die Allradler des Jahres könnten kaum verschiedener sein, hier ein Überblick.
Das Autojahr 2009 war wieder voller spannender Geschichten. Die Redakteure von autobild.de erinnern sich gerne – und zeigen hier ihre persönlichen Auto-Highlights aus 365 Tagen!
BMW setzt in Zeiten von Downsizing und CO2-Reduktion einen Kontrapunkt und lässt den 555 PS starken X6 M vom Hof. autobild.de-Redakteur Boris Pieritz hat dem Monster-SUV auf den Zahn gefühlt.
Am Design des BMW X6 scheiden sich ohnehin die Geister und beim BMW X6 M stellt sich dazu die Frage nach dem Sinn. Im Video gibt's den Fahrbericht zum Power-Münchner.
Der stiehlt den Rennern der Moto GP glatt die Schau: BMW hat den brandneuen X6 M auf die Piste geschickt. In einer Sonderausführung als Pace Car hält er mit den schnellsten Motorrädern Schritt.
BMW verpasst X5 und X6 ab Herbst 2009 die M-Plakette. 555 PS und 680 Newtonmeter maximales Drehmoment. Das Stärkste, was die M GmbH je auf vier Räder gestellt hat. M5 und M6 gucken in die Röhre.
Wenn der BMW X6M Ende 2009 präsentiert wird, betritt die M GmbH Neuland. Denn die Kombination aus Allrad und M-Power gab es noch nie. AUTO BILD SPORTSCARS durfte den Prototypen schon jetzt fahren.
