Citroën: Die französische Marke mit dem Zahnrad-Doppelwinkel steht für Individualität. Auch technisch sind die Fahrzeuge Avantgarde: So kam bereits 1934 der Frontantrieb im "Traction Avant", 1955 die hydropneumatische Federung und 1967 das Kurvenlicht, beides in der DS. Die Individualität schlug sich früher sogar in den Modellbezeichnungen wieder. Von den Liebhabern wurde die DS im Wortspiel bald nur noch "die Göttin" (für fr. "Déesse") genannt.
Keine Mittelklasse wird so oft gekauft wie der VW Passat – allerdings kostet er leicht 35.000 Euro. AUTO BILD verrät, wie gut das Geld alternativ angelegt ist. Sieben Passat-Alternativen
Citroën steht traditionell für Extravaganz, Finesse, Hydropneumatik – aber bislang nicht für Zuverlässigkeit. Mit dem C5 sollte alles anders werden. Hat das geklappt? Dauertest: Citroën C5
Mitsubishi baut den ASX auch für PSA. Die Citroën-Variante heißt C4 Aircross. AUTO BILD war mit dem hochbeinigen Franzosen aus Fernost schon unterwegs. Fahrbericht C4 Aircross
Audi A4 Avant und Toyota Avensis Combi gehen geliftet in den Autofrühling 2012. Wie behaupten sie sich gegen Citroën C5, Honda Accord und Mercedes C-Klasse? Diesel-Kombis im Test
Wer nach dem Porsche unter den Kleinwagen sucht, kommt an diesen vier nicht vorbei: Mini JCW, Opel Corsa OPC Nürburgring Edition, Citroën DS3 Racing, Renault Clio RS. Kleinwagen mit Power
Sie sind die Businesspunks in der Oberklasse: Renault Latitude, Jaguar XF und Citroën C6. Jetzt verkleidet sich noch der Chrysler 300C als Lancia. Ein Vergleich. Alternative Oberklasse
Kleines Auto, viel Wumms. Nicht gerade eine neue Idee, aber noch immer eine sehr unterhaltsame – wie Suzuki Swift Sport, Ford Fiesta S und Citroën DS3 beweisen. Sportliche Kleinwagen
Fahrspaß und Emotionen in herzhaft nagelnden Diesel-Kombis? BMW Alpina D3, Citroën C5 by Carlsson und Volvo V60 by Heico Sportiv wollen zeigen, dass das geht. Diesel-Kombis
Die DS, die Göttin, ist Citroëns Säulenheilige. Jeder neue große Citroën musste sich an ihr messen – jetzt also auch die DS5. Eine historische Begegnung. Citroën-Duell
Rund 25.000 Euro kostet ein anständig ausgestatteter und gut motorisierter Golf. Für so viel Geld gibt's spannende Alternativen – die mitunter sogar besser sind. Golf-Alternativen
Wie gut ist der Franzosen-Polo als Gebrauchter? Wir haben ihn getestet und stellen fünf Alternativen vor, die im Preis-Leistungs-Verhältnis oft unschlagbar günstig sind. Citroën C3 im Test
Kompakte und große Vans als Gebrauchtwagen: Was taugen die gängigsten Modelle zu Tarifen ab 2000 Euro? AUTO BILD hat 14 Familientransporter unter die Lupe genommen. Gebrauchte Vans
Der Citroën DS5 Hybrid4 ist extrem: beim Preis, beim Design und bei der Federung. Erste Fahrt im Franzosen mit dem Doppelherzen aus Diesel- und Elektromotor. Citroën DS5 Hybrid4
Maximales Raumangebot auf minimaler Verkehrsfläche, dazu Kosten auf Kleinwagen-Niveau – diesen Spagat schaffen nur Minivans. Wir empfehlen neun Gebrauchte ab 1500 Euro. Gebrauchte Mini-Vans
Was kosten Golf, Astra, Focus und Co als zehnjährige Gebrauchte und auf welche Mängel sollten Autokäufer achten? Die beliebtesten Kompakten im Vergleich. Gebrauchte Kompaktwagen