Seit 2005 ist Dacia auch auf dem deutschen Markt. Mit Basispreisen von 7.300 bzw. 7.500 EUR für Logan und Sandero bietet Dacia die derzeit günstigsten Fahrzeuge in Westeuropa an. Beide Autos sind Renault-Entwicklungen, denn der Dacia gehört seit 1999 zur französischen Marke. Die Rumänen greifen auch beim Vertrieb und Werkstattnetz auf Renault zurück. So können Logan und Sandero bei Renault gekauft, gewartet und repariert werden.
Vom Alfa Giulietta bis zum Volvo S60 – der Genfer Autosalon 2010 hat jede Menge Premierenfeiern im Programm. Wir zeigen die Stars schon jetzt – in der großen Messe-Vorschau. Weiter
St. Pauli-Fans, aufgepasst: Hauptsponsor Dacia legt eine "St. Pauli Edition" des Sandero auf. Das Logo des Kult-Klubs ziert unter anderem die Seitentüren und den Aschenbecher des Kleinwagens. Weiter
Der VW Golf ist gleichzeitig Gewinner und Verlierer der Abwrackprämie. Hier erfahren Sie, welche Modelle am meisten von der Umweltprämie profitiert haben – und welche in der Schrottpresse landeten. Weiter
Dacia ist die Aufsteigermarke des Abwrackjahres 2009. Über 100.000 Kilometer im Dauertest musste der Dacia Logan MCV zeigen, ob seine einfache Formel stimmt. Günstig, simpel, gut: Dacia. Weiter
Mit solider Technik und günstigen Preisen schwimmt Dacia auf der Erfolgswelle. Egal ob Logan, Logan MCV, Sandero oder Sandero Stepway: Wir entwirren den Weg zum neuen Billigauto. Weiter
Dank Abwrackprämie und günstigem Verbrauch liegen die Minis voll im Trend. AUTO BILD verrät, was sie wirklich draufhaben. Und zeigt die 60 beliebtesten Kleinwagen Deutschlands. Weiter
