Seit 2005 ist Dacia auch auf dem deutschen Markt. Mit Basispreisen von 7.300 bzw. 7.500 Euro für Logan und Sandero bietet Dacia die derzeit günstigsten Fahrzeuge in Westeuropa an. Beide Autos sind Renault-Entwicklungen, denn der Dacia gehört seit 1999 zur französischen Marke. Die Rumänen greifen auch bei Vertrieb und Werkstattnetz auf Renault zurück. So können Logan und Sandero bei Renault gekauft, gewartet und repariert werden.
Dacia hat in Casablanca den Hochdachkombi Dokker enthüllt. Er kommt als Familienvan und als Lieferwagen. Den Renault Kangoo dürfte er preislich locker unterbieten. Weltpremiere Dacia Dokker
Im Juli 2012 geht der Dacia Lodgy an den Start. Mit einem Einstiegspreis von 9990 Euro ist der Familienvan ein echter Preisbrecher. Hier geht's zum ersten Fahrbericht! Fahrbericht Dacia Lodgy
Dacia ruft in Deutschland 607 Duster 4x4 in die Werkstatt. Zu viel Schnee kann die Bremsleitungen brechen lassen. Betroffen sind ausschließlich Grauimporte. Rückruf Dacia Duster
Viel Platz für wenig Geld: Exakt dieser Vorgabe folgt der Dacia Lodgy. Im Juni 2012 steht er beim Händler, der Preis ist rekordverdächtig: Los geht es ab 9990 Euro. Dacia Lodgy
Ein Viertürer für 5000 Euro? Das wird wohl bald Realität. Dank Renaults Billigauto-Tochter Dacia. Die Pläne der Rumänen für den Stadtflitzer Citadine werden konkret. Dacia für 5000 Euro
Dacia peppt den Sandero Stepway II auf: Das Billig-SUV bekommt eine neue Topmotorisierung und eine verbesserte Innenausstattung. Erfreulich: Der Preis bleibt. Modellpflege Sandero
Dacia senkt die Preise für Sandero und Duster. Der Kunde spart bis zu 1000 Euro. Dazu spendiert die Renault-Tochter neue Sondermodelle mit mehr Ausstattung. Günstigere Einstiegspreise
Der Dacia Lodgy ist ein Raumwunder für die schmale Geldbörse. Der Mini-Van verzichtet auf jeden Schnickschnack – und ist trotzdem absolut familientauglich. Sitzprobe Dacia Lodgy
Wenn Billigautos noch billiger werden: Dacia hat jetzt Sondermodelle für Sandero und Logan MCV entwickelt. Der Live bietet eine bessere Ausstattung mit Preisersparnis. Dacia-Sondermodelle Live
Mit einer einzigen Plattform will Dacia künftig die gesamte Modellpalette vom Kleinwagen bis zum Van abdecken. Die große Modelloffensive beginnt im März 2012. Neues von Dacia
Dacia schickt seinen Familienvan zunächst als Eisrenner auf die Piste. Neben viel Motorsporttechnik bietet der Lodgy Glace vor allem einen Ausblick auf die Serie. Dacia Lodgy Glace
Dacia verkauft den Duster ab sofort auch mit einem Flüssiggas-Antrieb ab Werk. So können preisbewusste Fahrer die Kraftstoffkosten um 40 Prozent senken. Duster mit Gasantrieb
Renault und Dacia rufen Autos aus mehreren Modellreihen in die Werkstatt. In einigen Motoren aus der Produktion Ende 2010 wurden fehlerhafte Ventile verbaut. Rückruf Renault und Dacia
Beim Werkstatt-Test hat AUTO BILD diesmal Werkstätten von Dacia unter die Lupe genommen – mit präparierten Testfahrzeugen. Welche Mängel blieben unentdeckt? Werkstatt-Test: Dacia
Pünktlich zum Bergrennen Pikes Peak entdeckt der brave Dacia Duster seinen inneren Mr. Hyde. Mit 850 PS geht die Rennversion "No limit" an den Start. Mit Video! Duster fährt Pikes Peak