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Neue Dachtechnik, neues Getriebe, neue Bescheidenheit - nur acht statt zwölf Zylinder. Der California ist ein Front-Motor-Renner, mit dem Ferrari einen berühmten Namen wiederbelebt. Schon 1957 setzte der 250 GT California Zeichen. Nicht weniger bekannt, das Manettino am Lenkrad. Mit ihm wird das 490-PS-Geschoss auf die Persönlichkeit des Piloten eingestellt. Komfort für Jedermann, Sport für Möchtegern-Rennfahrer. "Handling Speciale" heißt das optionale Paket, das den California noch genauer auf seinen Besitzer hören lässt.
Ferrari ruft wegen einer fehlerhaften Kurbelwelle die Modelle California und 458 Italia zurück. In Deutschland sind 17 Fahrzeuge von dem Rückruf betroffen.
Edel-Tuner machen auch vor Ferrari nicht halt. 458 Italia, California oder Enzo – wir haben die krassesten Exemplare der aufgemotzten Boliden zusammengestellt.
Auf dem Genfer Salon stellt Ferrari das California-Facelift vor. Im Vergleich mit dem Vorgänger hat der California Gewicht verloren und Leistung gewonnen.
Ferrari spart: Ein 599 GTB Fiorano mit einem HY-KERS genannten System soll 35 Prozent weniger verbrauchen. Er steht genauso auf dem Genfer Salon wie ein California mit Start-Stopp-System.
Das Goldene Lenkrad wird zum europäischen Auto-Oscar. 2009 treten 46 Kandidaten in sechs Kategorien an. Hier sind die Autos, aus denen Sie Ihren Favoriten wählen konnten.
Tuner Edo Competition versorgt den Ferrari California mit gewohntem Know-how. Der offene Renner legt von 460 auf 500 PS zu. Außerdem stehen ein Sportfahrwerk und bis zu 21 Zoll große Räder bereit.
Ferrari macht alles neu: neue Dachtechnik, neues Getriebe, neue Bescheidenheit – nur acht statt zwölf Zylinder. Trotzdem erlebt man im 460 PS starken California sein blaues Wunder. Erster Ausritt.
Neuauflage des alten Hits von den Mamas und Papas: Dieser Traumwagen hört auf den Namen California und hat Talente wie kein anderer Ferrari zuvor. AUTO BILD stellt ihn vor.
Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo hat den neuen California über den Asphalt in Fiorano gelenkt und wenig überraschend festgestellt, das Coupé-Cabriolet sei ein "echter Ferrari".
Ferrari übt Verzicht: Beim neuen California tobt statt eines Zwölfzylinders "nur" ein V8 unter der Haube – und das auch noch vorn. Premiere feiert der neue Star aus Maranello in Paris.
