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Die japanische Antwort auf Golf GTI, Focus ST und Astra OPC? Mit 201 PS ist der Honda Civic Type R zwar schwächer als die deutschen Kompaktsportler, aber nicht unbedingt langsamer. Gestrickt nach dem Prinzip: kleiner Hubraum (zwei Liter), wenig Drehmoment (193 Nm), aber dafür reichlich Drehzahl (8000 Touren) soll der Type R mithalten können. Der kräftigste Civic beschleunigt in 6,6 Sekunden auf Tempo 100. Bei 235 km/h endet der Vortrieb. Schneller geht's mit dem Civic nur durch Tuning. Mehr Infos, Tests, News und Bilder gibt's hier.
Honda ruft den Civic Type R zurück – ein falsch verlegter Kabelbaum macht Ärger. Im Extremfall kann das zu einem Kurzschluss und Feuer im Motorraum führen.
Der neue Honda Civic steht noch in den Startlöchern, da kündigt Honda bereits eine R-Version an. Die soll im Gegensatz zum Vorgänger mit einem Turbomotor vorfahren.
Die Ära der Drehzahltriebwerke neigt sich dem Ende zu. Tuner Reis lässt sich den Spaß trotzdem nicht verderben und schneidet dem Civic Type R ein Kompressor-Kit zurecht.
Honda wird das Sportmodell Civic Type R bei uns nicht länger verkaufen. Der 201 PS starke Japaner scheitert an der kommenden Euro 5-Schadstoffnorm. Ende 2010 ist Schluss.
Der VW Golf GTI ist Ikone und Vergleichstest-König. AUTO BILD lässt Nummer sechs auf die Konkurrenz los: Ford Focus ST, Honda Civic Type-R, Opel Astra GTC 2.0 Turbo und Volvo C30 T5.
