Honda Civic - X

X

ab 2016
seit 2012
2006 - 2011
2001 - 2006
1995 - 2001
1991 - 1995
1987 - 1991
1983 - 1987
1979 - 1983
1972 - 1979

Honda Civic

seit 1972

Seit 2006 baut Honda den Civic im Ufo-Design, seit 2012 läuft die zweite Auflage dieses unverwechselbaren Kompaktwagens. Das Beste: Das einzigartige Styling wird nicht durch praktische Nachteile erkauft. Einstieg oder Platzangebot dieser insgesamt neunten Civic-Generation orientieren sich an den Gepflogenheiten der Mittbewerber. Dazu gehört auch, dass es seit Anfang 2014 neben Schräg- und Stufenhecklimousine endlich auch wieder einen in Deutschland heiß begehrten Kombi gibt, den Civic Tourer. Sucht man nach Mängeln am Civic, stoßen große Menschen vielleicht auf die etwas erhöhte Sitzposition. Die hat ihre Ursache im 50 Liter fassenden Tank, der unter den Vordersitzen seinen Platz finden muss. Denn die Rücksitze heißen im Civic Magic Seats und lassen sich Kinosesseln gleich hochklappen oder auch ganz konventionell zusammenfalten, wobei eine große, komplett ebene Ladefläche entsteht. Typisch Honda sind auch die angebotenen Benzinmotoren, beide mit variablem Ventilhub und dem maximalen Drehmoment jenseits der 4000/min – Durchzugskraft in niedrigen Drehzahlen ist also nicht ihre Stärke. Dafür ist eher der 1.6 i-DTEC zuständig, nach Einstellung seines 2,2 Liter großen Bruders Ende 2013 der einzige Diesel im Civic und ein Musterbeispiel seiner Gattung. Nur zur Kombination mit einer modernen Automatik konnte Honda sich nicht durchringen. Einzige Möglichkeit, sich im Civic das Schalten zu sparen, ist der 1.8 i-VTEC mit einer älteren Fünfgang-Automatik.

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User-Bewertung
HONDA Civic

2,07
User-Durchschnittsnote
69 Usertests

Stärken

Bedienung
Design
Platzangebot vorne

Schwächen

Wendekreis

Übersichtlichkeit

Die aktuellsten Testberichte zum Fahrzeug

2,3
Testnote

HONDA Civic Gen. 9

seit 2012

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4,0
Testnote

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