Hyundai Accent

Nur kurze Zeit boten die Koreaner die letzte Baureihe des Accent bei uns an. Die dritte Generation des kompakten Koreaners kam Mitte 2006 mit drei oder fünf Türen und sollte mit mehr Länge (4,05 Meter) im Polo-Segment wildern. Die Limousine war mit 4,28 Meter sogar noch gestreckter. Motorenseitig legte der Accent auch zu und kam bis auf 112 PS beim Benziner und 82 beim Diesel. Aktuell setzt der Accent nur noch Akzente bei den Gebrauchtwagenkäufern, denen ein Polo zu klein und zu gewöhnlich ist. Alle Infos gibt’s hier.

Neuwagenkonfigurator Hyundai

Accent X3 1994-2000
Accent LC 2000-2005
Accent MC 2006-2011

Hyundai-Modellpalette - 24.03.2010

Unbekannte Koreaner

Die Hyundai Kia Automotive Group ist der fünftgrößte Autohersteller weltweit. Was rund um den Globus so alles auf den Namen Hyundai hört? autobild.de hat sich umgesehen und zeigt es Ihnen. Weiter

Rückruf Hyundai Accent X3 - 30.08.2007

Undichtes Dreieck

Dem Hyundai Accent X3 droht Durchrostung durch einlaufendes Schmutzwasser. Daher müssen in Deutschland 21.500 Fahrzeuge der Modelljahre 1995 und 1996 eine Ehrenrunde in der Werkstatt drehen. Weiter

Test Hyundai Accent, Peugeot 207, Seat Ibiza - 10.08.2006

Drei kleine Diesel-Wiesel

Starke Diesel in Kleinwagen: Der Spaß beginnt bei 100 PS. Der neue Hyundai Accent fordert Seat Ibiza und Peugeot 207 heraus. Weiter

Hyundai Accent GLS 1.5 CRDI - 22.06.2006

Nur ein Lückenfüller

Die dritte Accent-Generation könnte bei uns ein kurzes Gastspiel geben. Ein neuer Korea-Golf ist nämlich schon für 2007 geplant. Weiter

Acht Asiaten im Check - 21.04.2006

Kommt da noch Freude auf?

Die ersten Koreaner landeten vor 15 Jahren in Deutschland. Gebraucht sind sie heute zu Discountpreisen zu haben. Aus gutem Grund? Weiter

Rückruf Hyundai Accent/Matrix - 27.12.2005

1600 geschlauchte Diesel

Ab in die Werkstatt: "Materialermüdung" kann den Kraftstoffleitungen der Dieselmodelle von Getz und Matrix zu schaffen machen, warnt Hyundai. Weiter

Hyundai Accent 1.3 - 04.03.2003

Mit mehr Accent

Ein Facelift, mehr Ausstattung und bis zu 850 Euro Preisvorteil – Hyundai will mit dem Accent mehr Akzente setzen. Weiter

Hyundai Accent 1.5 CRDi GLS - 16.05.2002

Knausern für 14.690 Euro

Diesel im Accent? Bislang Fehlanzeige. Erst jetzt bringt Hyundai einen 82-PS-Dreizylinder. Was taugt der Spar-Selbstzünder? Weiter

Hyundai Accent (1994-1999) - 25.02.2002

Garantiert billig

Beim Hyundai Accent liegen nicht nur die Preise niedrig. Auch das Reparatur-Risiko trägt der Hersteller volle drei Jahre lang. Weiter

Vier preiswerte Golf-Alternativen - 19.02.2002

Golf zum Schnupperkurs

Lust auf Golf? Keine Sorge, es wird nicht teuer. Skoda Octavia, Hyundai Accent, Seat León und Kia Rio gehen für kleines Geld an den Start. Weiter

Hyundai Accent 1.3 GLS - 12.02.2002

Accent-frei

Alles neu am Accent - und trotzdem blass. Trifft Hyundai so den richtigen Ton? Weiter

HYUNDAI Accent X3
1994-2000,

Der Wagen ist günstig in der Anschaffung und günstig im Unterhalt. Ein sehr zuverlässiger Wagen, obwohl er eigentlich überhaupt nicht gepflegt wurde. In 16 Jahren und über... Zum User-Test

2,8

Testnote

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HYUNDAI Accent LC
2000-2005,

Es bietet für den Preis eine bemerkenswerte Ausstattung. Zum User-Test

3,4

Testnote

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