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Der Kia Optima löste Anfang 2012 den erfolglosen Magentis ab. Die 4,85 Meter lange Limousine lässt sich mit drei Antrieben ordern. Zum 2,0-Liter Benziner (165 PS) und dem 1,7-Liter Diesel (136 PS) gesellt sich neuerdings eine Hybridvariante mit 190 PS Systemleistung. Im Kampf um Markanteile gegen VW Passat und Co hat der Optima eigentlich gute Argumente: Die grundsolide Technik besticht in Verbindung mit einem mehrfach preisgekrönten Design, das Ganze zu attraktiven Preisen und mit sieben Jahren Garantie. Leider fehlt aber eine Kombi-Version.
Das große Duell heißt Hyundai gegen VW, bei uns treffen ihre kleineren Töchter in sechs Testpaarungen aufeinander: Wo steht Kia im direkten Vergleich mit Skoda?
Business reisen, Economy zahlen? Eine schöne Vorstellung. Bei Kia Optima und Skoda Superb funktioniert das tatsächlich. Ein Vergleich der beiden Langstrecken-Könige.
Kia hat den Start des Optima auf März 2012 vorgezogen. Die 136 PS starke Dieselmaschine macht den Anfang, später folgt ein Zweiliter-Benziner mit 170 PS. Die Preise!
Mit dem Optima bringt Kia eine optimierte Alternative in die automobile Mittelklasse. Ein Vergleich mit dem Toyota Avensis zeigt, dass mit den Koreanern zu rechnen ist.
Kia hat jetzt den Preis für den Optima Hybrid in den USA bekannt gegeben. Wie viel in Deutschland für den ersten Kia-Hybrid aufgerufen wird, ist noch nicht klar.
Mitte 2012 kommt der Kia Optima Hybrid. Kann der Mittelklasse-Koreaner auch die europäische Kundschaft überzeugen? AUTO BILD TV ist den Neuling gefahren.
